Le BMW X7 2023 arrive avec une nouvelle apparence et plus de technologies

• Un système hybride léger de 48 volts est maintenant disponible avec les deux moteurs

• Le BMW X7 a fait l’objet d’un remaniement majeur

• Plus d’assistances à la conduite et un nouveau système d’info divertissement sont ajoutés

BMW a rafraîchi le VUS à trois rangées X7, le plus gros véhicule qu’elle vend, avec un nouveau style extérieur et une foule de nouvelles technologies à l’intérieur et sous le capot.

Le X7 est le VUS phare de la gamme BMW, il agit donc comme une sorte de vitrine technologique pour la marque en intégrant de nombreuses avancées avant qu’elles ne soient appliquées aux modèles plus petits et plus abordables.

Le nouveau X7 sera encore plus technologique qu’auparavant en ajoutant ou en améliorant ses fonctions d’aide à la conduite, son système d’info divertissement et ses groupes motopropulseurs.

En effet, des améliorations ont été apportées au système d’alerte de collision avant, qui est désormais capable de détecter et d’éviter les piétons, les cyclistes et les autres voitures lorsque le véhicule est engagé dans un virage. Le régulateur de vitesse adaptatif est désormais capable de reconnaître les feux de signalisation et un avertissement prévient le conducteur et les passagers de la présence de voitures ou de cyclistes lorsqu’ils ouvrent une porte.

Le système de stationnement automatisé est également amélioré, il est désormais capable de piloter le véhicule sur des distances allant jusqu’à 200 mètres et de mémoriser les manœuvres qu’il effectue. Cela signifie que le X7 peut être conduit à proximité d’un endroit où il s’est déjà garé et prendre le contrôle jusqu’à la fin de l’opération, sans intervention du conducteur. Ce dernier système comprend le nouveau Trailer Assistant, qui aide le nouveau X7 à faire marche arrière avec une remorque.

En termes d’info divertissement, le X7 est désormais équipé de la dernière version du système iDrive de la marque, qui comporte un écran incurvé de 14,9 pouces. Cet écran central fonctionne en conjonction avec le combiné d’instruments numériques de 12,3 pouces et il peut être contrôlé par le toucher et par la parole naturelle, mais aussi par des gestes effectués devant l’écran.

Les groupes motopropulseurs du X7 ont également été légèrement retravaillés afin d’être plus efficaces et de développer plus de puissance. Le moteur standard de 3,0 litres à six cylindres en ligne a été modifié pour produire 380 chevaux et 383 lb-pi de couple, soit 47 chevaux et 52 lb-pi de plus que le modèle précédent. Ce moteur peut voir sa puissance encore augmentée par l’ajout d’un système hybride léger de 48 volts qui utilise un petit moteur électrique placé sur le vilebrequin du moteur à essence.

Ce système est également disponible sur l’autre moteur offert, à savoir le V8 4,4 litres biturbo. Ce moteur propulse le X7 M60i xDrive avec une puissance de 530 chevaux et un couple de 553 lb-pi.

L’apparence du X7 rafraîchi adopte la nouvelle orientation stylistique de BMW qui sera également appliquée à la nouvelle série 7 et à la berline électrique i7. Ainsi, la partie avant devient plus anguleuse et les phares ont été déplacés légèrement vers le bas pour les séparer des feux de jour, formant ainsi deux unités d’éclairage distinctes de chaque côté de la voiture.

À l’intérieur, les changements sont plus subtils, la différence la plus notable étant que les écrans d’info-divertissement et d’information du conducteur sont désormais réunis en un seul panneau situé au sommet du tableau de bord.