La première usine de batteries Nord-Américaine de Volkswagen pourrait être au Canada

• La division PowerCo du manufacturier dit être à la recherche d’un site Canadien pour une future usine de batteries.

• Umicore, le partenaire de VW, a déjà promis d’investir 1,5 milliard dans une nouvelle usine à Kingston en Ontario.

• La nouvelle giga-usine devrait être en mesure de fournir des batteries pour 550 000 VÉ par an en 2030.

Volkswagen et le gouvernement canadien ont signé un protocole d’entente plus tôt cette année, lorsque le constructeur automobile s’est engagé à investir dans la production de batteries au pays.

Aujourd’hui, Volkswagen a annoncé qu’il avait commencé à étudier des sites potentiels au Canada pour sa future giga-usine, qui sera la première usine de cellules de batteries de VW en Amérique du Nord.

L’entreprise aurait choisi d’installer son usine au Canada plutôt qu’aux États-Unis, bien que son usine d’assemblage la plus proche soit située dans le Tennessee, car elle affirme que le Canada est un leader en termes de développement durable et de transparence dans le secteur minier.

En outre, l’entreprise affirme que le gouvernement canadien a prouvé qu’il était un partenaire fiable pour l’industrie automobile.

Conçue comme une coentreprise entre la division PowerCo du groupe Volkswagen et le belge Umicore, cette nouvelle usine, dont l’ouverture est prévue en 2027, devrait atteindre une capacité de 40 GWh par an d’ici 2030, ce qui sera suffisant pour fournir des batteries à 550 000 véhicules électriques.

De son côté, Umicore s’est déjà engagée à investir 1,5 milliard de dollars canadiens dans une nouvelle usine de traitement de cathodes près de Kingston, en Ontario, dont la construction pourrait commencer dès l’année prochaine, ce qui en ferait la première de ce type en Amérique du Nord.

Travaillant ensemble depuis longtemps déjà en Europe, Umicore et Volkswagen visent à y atteindre une capacité de 160 GWh par an d’ici la fin de la décennie, ce qui pourrait permettre au constructeur automobile de construire jusqu’à 2,2 millions de VÉ chaque année sur le continent.