La McLaren Artura hybride branchable pourrait ne consommer que 4.7L/100 km

• Selon McLaren, ce modèle vise la haute performance et une économie remarquable

• Son système hybride est inspiré par celui utilisé dans les voitures de Formule 1 de l’entreprise

• L’Artura sera lancée à l’été 2022

Le président de McLaren pour les Amériques, Nicolas Brown, a déclaré que la prochaine supercar hybride Artura sera aussi puissante qu’une supercar doit l’être, tout en bénéficiant d’une efficacité énergétique habituellement réservée aux voitures économiques.

Le groupe motopropulseur hybride utilisé dans ce modèle aurait été influencé par ceux utilisés par le constructeur dans ses voitures de course de Formule 1 depuis quelques années déjà.

L’Artura développera une puissance de 570 chevaux grâce à son système hybride rechargeable, composé d’un moteur V6 3,0 litres biturbo et d’une batterie de 7,4 kWh. Cette puissance et la réponse instantanée du moteur électrique lui permettront d’atteindre les 60 mph (96 km/h) en moins de 3 secondes.

L’exploit le plus impressionnant reste cependant la consommation de carburant, qui dépasserait les 50 milles par gallon. Bien que l’on ne sache pas s’il s’agit de gallons américains ou impériaux, ce chiffre reste inédit pour une voiture aussi puissante.

Ce chiffre se traduit par environ 4,7 L/100 km en utilisant les gallons américains ou 5,7 L/100 km en utilisant la mesure impériale. Le plus bas de ces deux chiffres est égal à la consommation moyenne sur autoroute de la Toyota Prius.

L’Artura et son groupe motopropulseur hybride ouvriront la voie aux futures supercars électriques de McLaren, qui a connu sa meilleure année de vente à ce jour en 2021.

Le constructeur britannique a livré 14 % plus de voitures qu’en 2020 et il a vendu plus de 10 000 unités aux États-Unis pour la première fois de son histoire, bien qu’il n’ait pas de VUS dans sa gamme et qu’il ne prévoie pas d’en ajouter un à l’avenir.

L’Artura arrivera à l’été 2022 et sa plateforme sera utilisée pour créer d’autres modèles qui seront essentiels pour que le constructeur automobile atteigne son but de devenir entièrement électrique d’ici 2026.