Maserati GranTurismo Folgore 2023 | Photo: Maserati
  • Le nouveau de VÉ de Maserati ne prend que 2,7 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h, la Taycan le fait en 2,8 secondes.

  • Il s’agit du premier VÉ de Maserati, qui offrira des versions électriques de tout ses modèles d’ici 2025.

  • La Tesla Model S Plaid demeure le véhicule électrique de production le plus rapide

La nouvelle Maserati GranTurismo Folgore peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes, ce qui la rend un dixième de seconde plus rapide que la Porsche Taycan Turbo S.

Ce coupé est le premier véhicule électrique de la marque italienne, qui proposera une version à batteries de chacun de ses modèles d’ici 2025, avant de devenir une marque entièrement électrique en 2030.

Pour lui donner ce genre de performances, Maserati a équipé la GranTurismo Folgore d’une batterie de 83 kWh et de trois moteurs électriques qui permettent d’obtenir une puissance totale de 749 chevaux transmise aux quatre roues.

Ce groupe motopropulseur devrait également donner à la voiture de sport à quatre places une autonomie d’environ 450 kilomètres selon le cycle WLPT, qui est généralement plus généreux que le cycle EPA utilisé en Amérique du Nord.

Maserati affirme que le temps d’accélération de 2,7 secondes est reproductible et n’est pas sujet à une dégradation des performances, ce qui peut se produire dans les VÉ lorsque la batterie et les moteurs chauffent après un effort intense.

Cela ne suffit toutefois pas à déloger la Tesla Model S Plaid en tant que véhicule électrique de série le plus rapide du marché puisque la berline américaine peut faire le sprint de 0 à 100 km/h en un peu plus de 2 secondes.

La GranTurismo Folgore sera disponible à la vente à partir du deuxième trimestre de 2023, environ trois mois après l’arrivée de la version à essence, qui utilisera le nouveau moteur V6 Nettuno de la société. Une carrosserie cabriolet sera proposée ultérieurement pour les modèles à essence et électriques.

Maserati n’a pas encore annoncé le prix officiel de la GranTurismo Folgore, mais les rumeurs disent qu’elle devrait coûter environ 200 000 dollars aux États-Unis et 200 000 euros en Europe. Cela signifie qu’elle sera plus chère que la génération précédente de la GranTurismo, qui a plafonné à 150 000 euros lorsqu’elle a été abandonnée en 2019.

Anthony Lemonde

Articles récents

Toyota dévoile le Hilux de 9e génération avec des motorisations électriques et hybrides

Le Hilux redessiné de Toyota introduit des motorisations électriques à batterie, hybride léger et, à…

29 minutes

Palmarès : Les 10 marques aux véhicules les plus durables

Alors que le prix des véhicules neufs et usagés ne cesse d’augmenter, plusieurs conducteurs tentent…

3 jours

Les nouvelles politiques américaines pourraient coûter 40 milliards de dollars aux constructeurs japonais

Les constructeurs automobiles japonais ont déjà perdu 28 milliards de dollars en raison des changements…

3 jours

Coupe du monde 2026 : un Wrangler aux George Washington si les États-Unis gagnent

Jeep n’est pas le partenaire officiel de la Coupe du monde de soccer. Mais s’invite…

3 jours

Ford rappelle 548 000 Expedition après recensement de 65 blessures liées à un défaut de fabrication :

Ford a enregistré 153 rappels en 2025, un record, et trône à nouveau en tête du…

3 jours

BMW M Concept Neue Klasse : réécrire les règles de M

Dévoilée en grande première mondiale aux 24 Heures du Mans, la BMW M Concept Neue…

3 jours