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La Drako Dragon sera un «bond en avant» par rapport à la GTE de 1 200 chevaux

Drako Dragon | Photo: Drako
  • La Drako GTE a été dévoilée en 2019, mais des délais de production ont retardé son arrivé et une version modifiée sera plutôt offerte

  • La Dragon sera plus puissante que la GTE de 1 200 chevaux

  • Elle est basée sur la Karma Revero, qui remonte à 2012

La Drako Dragon est une hypercar électrique qui sera révélée en janvier 2022 et qui est une version retravaillée de la Drako GTE qui avait été présentée en 2019.

La Drako GTE était une voiture de sport propulsée par quatre moteurs électriques qui produisaient une puissance totale de 1 200 chevaux.

La production de cette voiture devait commencer en 2021, mais des retards ont rendu cela impossible et le marché des voitures électriques a tellement changé depuis 2019 que la société a décidé de retravailler la GTE pour qu’elle reste compétitive face aux nouvelles entrées sur le marché des voitures de sport électriques.

Drako GTE 2019 | Photo: Drako

Le nouveau modèle s’appelle Dragon et l’entreprise promet qu’il sera encore plus puissant que la GTE, avec des modifications apportées à tous les systèmes du véhicule.

La suspension, par exemple, est réglable de cinq façons pour offrir de meilleures performances et les batteries ont été améliorées pour offrir une plus grande autonomie, mais aussi une puissance plus soutenue sur la piste.

Les chiffres officiels des performances n’ont pas été révélés, mais il semble probable que le Dragon vise un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes afin de concurrencer la Tesla Model S Plaid.

Là où la Drako Dragon pourrait avoir des problèmes, c’est en termes d’apparence, puisque les images montrent une apparence similaire à la Drako GTE de 2019, qui est elle-même une version retravaillée de la Karma Revero, qui est elle-même une Fisker Karma très légèrement retouchée, un modèle qui a été présenté en 2012.

Fisker Karma 2012

Pour être juste, la Karma avait un look très futuriste en 2012 qui ne dépareillerait pas sur une nouvelle voiture et la GTE avait fait un bon travail pour moderniser l’ensemble, mais cela pourrait ne pas être suffisant pour attirer les acheteurs, surtout compte tenu du prix demandé.

En effet, le prix officiel de la Dragon n’a pas été révélé, mais la GTE était censée commander 1,3 million de dollars US, soit plus d’un million de dollars de plus que la Model S Plaid avec laquelle elle veut rivaliser.

La Dragon devra donc être très spéciale et doté d’une technologie à la fine pointe pour justifier une telle dépense.

Anthony Lemonde

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