La Cadillac Celestiq sera construite à la main et utilisera l’impression 3D pour plusieurs pièces

• La Celestiq sera assemblée dans le centre technique de GM, une première pour le constructeur

• Elle utilisera plus de 100 composant fabriqués par impression 3D

• Le volume de production attendu pour cette berline phare est de moins de 200 unités par an

Cadillac a annoncé que la prochaine berline électrique Celestiq sera fabriquée à la main dans le Centre Technique Global de General Motors, une première pour l’entreprise.

Cette annonce va dans le sens des rapports précédents qui indiquaient que la Celestiq sera un produit phare très exclusif et coûteux qui visera à concurrencer Bentley et Rolls-Royce.

General Motors rénove actuellement son Centre Technique Global à Warren, dans le Michigan, afin de dégager suffisamment d’espace pour accueillir les premières opérations d’assemblage de véhicules qui auront lieu dans ce bâtiment depuis son ouverture en 1956.

Comme ce bâtiment n’est pas une usine conventionnelle, il est logique que la voiture qu’il fabriquera soit également non conventionnelle et que les processus utilisés pour son assemblage soient différents de ceux utilisés par n’importe quelle autre installation de GM.

En effet, la Celestiq utilisera une proportion beaucoup plus importante de pièces imprimées en 3D que tout autre véhicule GM, plus de 100 pièces en plastique et en métal utilisées dans l’ensemble du véhicule étant fabriquées de cette manière.

Autre différence par rapport aux processus habituels de GM, le véhicule sera assemblé à la main par une petite équipe d’employés, comme le font les marques de luxe. Cela contribuera au coût très élevé de la voiture, mais garantira un haut niveau d’exclusivité aux propriétaires puisque le taux de production prévu est inférieur à 200 véhicules par an.

La Celestiq sera également dotée d’un certain nombre de nouvelles technologies, notamment le toit panoramique en verre intelligent qui permettra à chaque passager de contrôler le niveau de lumière passant par la partie du toit qui se trouve au-dessus de lui en contrôlant la transparence du verre.

Le groupe motopropulseur de cette berline électrique sera toutefois plus conventionnel puisqu’elle utilisera la même plateforme Ultium, les mêmes moteurs et les mêmes batteries que la plupart des autres VÉ qui seront lancés par General Motors dans les années à venir.

Le concept Celestiq devrait être officiellement dévoilé le mois prochain et la version de production devrait arriver en 2023.