2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford
Avec la hausse du prix du carburant, ceux et celles qui veulent ou qui ont besoin d’un camion se retrouve devant des factures d’essence de plus en plus salées. Il est cependant possible de trouver des camionnettes économiques en carburant en 2022, ou du moins relativement économiques. En attendant l’arrivée de plus de camions 100% électriques d’ici quelques années, voici un compte rendu des camions électrifiés, à moteur diesel et à moteur à combustion interne les plus économiques disponibles aujourd’hui.
Normalement, nous n’associons pas les camionnettes à l’efficacité énergétique. Cela dit, il y a un segment important de la population qui a besoin d’un camion pour le travail ou qui préfère simplement avoir un véhicule avec la polyvalence et la capacité de remorquage que seule un pickup peut fournir.
Le problème, c’est qu’avec l’augmentation du prix du carburant observée ces derniers mois, posséder une camionnette est devenu nettement plus cher. Les camionnettes ont des réservoirs d’essence beaucoup plus grands, ce qui rend le coût d’un plein parfois un peu effrayant. De plus, les gros moteurs V8 qui peuvent tracter des dizaines de milliers de livres ne sont certainement pas connus pour leur efficacité.
Mais, si nous sommes dans une situation où nous avons besoin d’un camion et que nous voulons réduire notre facture de consommation de carburant autant que possible, il existe encore des camions relativement économiques en carburant sur le marché, des camions qui sont arrivés récemment et qui sont nettement plus efficaces que leurs prédécesseurs. La liste ci-dessous présente les camions les plus économiques sur le marché actuel, ainsi que les camions électriques et hybrides actuellement en vente.
Le Ford F-150 Lightning est l’un des premiers camions électriques de masse à arriver sur le marché. Il offre une gamme impressionnante de batteries, une autonomie de plus de 500 kilomètres dans certaines versions et une capacité de remorquage de 10 000 livres sans avoir besoin d’une seule goutte de carburant. Il est très difficile de mettre la main sur un nouveau Ford F-150 Lightning, mais si vous y parvenez, il ne fait aucun doute que c’est l’un des camions les plus efficaces que vous puissiez acheter.
Une fois encore, il est presque impossible de trouver un GMC Hummer EV sur le marché aujourd’hui. Le nouveau camion électrique de GMC offre pourtant une grande autonomie (plus de 500 kilomètres dans certaines versions) et des performances impressionnantes avec plus de 1 000 chevaux dans certains modèles. Comme les deux autres premiers modèles de cette liste, le GMC Hummer EV vous fait vivre une véritable expérience de camion sans avoir besoin de carburant.
Le Rivian R1T peut être un camion très difficile à trouver, mais c’est un camion très puissant, très luxueux, avec des performances et des capacités exceptionnelles. Il offre également une grande autonomie avec sa motorisation 100% électrique, ainsi que la capacité de remorquage et les performances d’un camion avec une consommation de carburant nulle.
Le Ford Maverick 2022 était l’un des nouveaux camions les plus attendus à faire son entrée sur le marché cette année. Proposant deux options de moteur, dont un hybride, le Maverick est exceptionnellement efficace. Le moteur hybride affiche une consommation de carburant de seulement 6,4 litres aux 100 kilomètres. En revanche, la capacité de remorquage est limitée à 2 000 livres.
Il n’est pas nécessaire d’opter pour une Ford Maverick hybride pour obtenir une camionnette économique en carburant. Avec son moteur quatre cylindres turbocompressé, la Ford Maverick ne consomme en moyenne que 7,8 litres aux 100 km et vous bénéficiez d’une meilleure capacité de remorquage fixée à 4 000 livres.
Les moteurs au diesel sont populaires sur cette liste et le Ram 1500 possède lui-même un groupe motopropulseur diesel assez efficace avec son moteur EcoDiesel. Ce moteur ne consomme en moyenne que 9,0 litres aux 100 km, ce qui est comparable au Duramax de GM, mais il a plus de couple avec 480 livres-pieds. Il peut remorquer jusqu’à 12 560 livres.
Le moteur turbodiesel Duramax de 3,0 litres proposé dans les GMC Sierra 2022 et Chevrolet Silverado 2022 est connu pour son impressionnant couple de 460 livres-pieds, identique à celui du V8 de 6,2 litres proposé dans les deux camions GM. Cela dit, il est nettement plus efficace que le V8 avec une consommation moyenne d’un peu plus de 9 litres aux 100 km. Il faut tenir compte du coût du diesel, qui est plus élevé que celui de l’essence ordinaire, mais il n’en demeure pas moins que le moteur Duramax offre des performances et des capacités exceptionnelles tout en étant très efficace.
Le groupe motopropulseur EcoDiesel du Jeep Gladiator consomme en moyenne un peu moins de 10,0 litres aux 100 kilomètres (9,8 l/100 km) tout en offrant un couple impressionnant de 442 lb-pi. Il peut remorquer 6 500 livres en plus.
Le groupe motopropulseur hybride du Ford F-150 associe un V6 biturbo à un moteur électrique de 44 chevaux et à une batterie de 1,5 kWh. Il délivre une forte puissance (430 ch) et un couple impressionnant (570 lb-pi) tout en étant nettement plus économe en carburant que n’importe quel autre moteur de la gamme F-150, à l’exception bien sûr du groupe motopropulseur électrique. Le Ford F-150 hybride consomme en moyenne moins de 10 litres aux 100 kilomètres tout en offrant une capacité de remorquage de 12 700 livres.
Avec une consommation moyenne de 10,2 litres aux 100 kilomètres, le moteur diesel offert dans les Colorado 2022 et Canyon 2022 est relativement économique. De plus, il permet de remorquer jusqu’à 7 700 livres.
Les camions suivants offrent également une consommation d’essence raisonnable compte tenu de leurs capacités.
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