Kia veut vendre 1,2 millions de VÉ par année d’ici 2030

Suite à l’annonce de Hyundai et Genesis hier, c’est au tour de Kia de présenter son plan d’action d’ici 2030, la deuxième marque coréenne en importance qui estime être capable d’écouler quatre millions de véhicules à l’échelle internationale en 2030, dont 1,2 million de véhicules purement électriques. Des quatre millions de ventes annuelles, Kia estime qu’environ la moitié seront des véhicules écoénergétiques. D’ici la fin de la décennie, Kia vaut également mousser sa technologie de conduite autonome et de connectivité à bord de tous ses véhicules.

Rappelons que pour l’année en cours, Kia prévoit vendre 3,15 millions de véhicules à l’échelle mondiale, et avec les quatre millions prévus en 2030, cela représente une augmentation de 27 %. L’élément qui change par rapport aux estimations de 2022, c’est le pourcentage de véhicules électrifiés (hybride, hybrides rechargeables et électriques) qui devrait passer de 17 % en 2022 à 52 % en 2030. Cette statistique est encore plus élevée dans les marchés où l’adoption de ces véhicules « verts » est en hausse, avec une prédiction de 78 % des ventes d’ici 2030.

Kia aurait également comme but de commercialiser pas moins de 14 véhicules électriques d’ici 2027, ce qui veut dire qu’à partir de 2023, Kia lancera au moins deux modèles électriques par année. Le plan initial dévoilé en pleine pandémie parlait plutôt de 11 modèles. Kia a également indiqué qu’il allait s’immiscer dans le créneau des camionnettes électriques avec une authentique camionnette et une autre conçue pour les marchés émergents.

L’an prochain, le gros utilitaire à trois rangées de sièges Kia EV9 se joindra à la gamme de véhicules Kia, le véhicule qui devrait être capable de rouler sur une distance de 540 km sur une seule charge, selon les premières estimations.

Et pour accélérer l’électrification de sa flotte, Kia entend augmenter la densité de ses blocs de batteries de 50 %, en plus de réduire le coût de ses systèmes par 40 %, ce qui devrait non seulement assurer le potentiel commercial, mais également la performance de ses différents modèles.

Le constructeur coréen va même investir dans le segment des véhicules adaptés ou spécialisés. Il serait même question d’une version adaptée du Kia Niro électrique pour les services de taxis et de livraisons urbaines.