Hyundai continuera le développement de sa sportive électrique sans Rimac

• Hyundai et Kia ont investis dans Rimac en 2019 pour avoir de l’assistance dans un projet de voiture sportive électrique

• Le partenariat incluait aussi une voiture à l’hydrogène, mais ce projet a été abandonné

• Rimac travaille avec d’autre manufacturiers à l’élaboration de systèmes de propulsion électriques en plus de développer sa propre hypercar

Selon les rumeurs, Hyundai a rompu son partenariat avec Rimac, qui s’était formé en 2019 dans le but de développer une voiture de sport électrique.

Le constructeur sud-coréen poursuivrait seul le développement de son projet N Midship Sports Car qui devrait être lancée au début de l’année prochaine. Le travail sur ce véhicule a commencé en 2014, bien que le plan initial prévoyait un moteur à combustion, une idée qui semble avoir été écartée entre-temps. D’après les détails qui ont été révélés pour l’instant, cette voiture de sport à transmission intégrale adoptera une disposition à groupe propulseur central afin de concurrencer la Porsche Cayman.

Hyundai n’ayant pas beaucoup d’expérience en matière de voitures de sport, le partenariat a été établi il y a près de trois ans, lorsque le groupe Hyundai-Kia a investi 90 millions de dollars et pris une participation de 12 % dans la petite entreprise croate.

Rimac a été fondée en 2009 pour devenir un fournisseur de groupes motopropulseurs électriques pour d’autres constructeurs automobiles. Depuis, l’entreprise s’est développée et travaille actuellement sur sa propre hypercar électrique, la Nevera.

Le partenariat initial avec Hyundai comprenait également une voiture de sport à hydrogène, mais ce projet a apparemment été annulé et aucun rapport n’a fait allusion à une éventuelle relance.

Depuis 2019, Porsche a augmenté ses participations dans Rimac et en 2021, la petite entreprise a fusionné avec Bugatti pour devenir Bugatti-Rimac, dont le constructeur allemand détient 45 % des parts.

Ce n’est apparemment pas la raison pour laquelle Hyundai se retire du partenariat, mais cela pourrait avoir contribué à la décision, considérant que le véhicule résultant pourrait être en concurrence directe avec l’un des modèles de Porsche.