General Motors retire les sièges et le volant chauffants de plusieurs de ses modèles due à la pénurie de puces électroniques

• Cette mesure permettra de produire plus de véhicules avec un nombre de puces restreint

• Presque tous les modèles produits par General Motors seront affectés

• Il est possible que ces équipements puissent être installés dans les véhicules par les concessionnaires lorsque les puces seront disponibles

La pénurie de puces électroniques et de semi-conducteurs pousse certains manufacturiers à retirer certains équipements de leurs véhicules.

Après que BMW ait annoncé le retrait des écrans tactiles dans certains de ses modèles, General Motors annonce que la majorité de ses véhicules ne seront pas équipés de sièges chauffants ou ventilés et de volants chauffants pour l’année modèle 2022.

Cette décision permettra de construire plus de véhicules avec la même quantité limitée de puces électroniques.

Les sièges chauffants et ventilés ne seront plus installés dans les véhicules neufs à partir du 15 novembre et le volant chauffant sera retiré du catalogue à partir du 22 novembre.

La plupart des modèles fabriqués par General Motors n’offriront plus de sièges chauffants. Chez Chevrolet, ce sont les Malibu, Trailblazer, Blazer, Equinox, Traverse, Colorado, Silverado 1500 et Silverado HD.

Chez GMC, les Canyon, Terrain, Acadia, Sierra 1500 et HD. Chez Buick, les Encore, Envision et Enclave.

Cadillac n’échappe pas non plus à cette mesure, puisque le XT4, le XT5 et le XT6 seront dépourvus d’éléments chauffants dans leurs sièges.

À noter, certains modèles haut de gamme conserveront les sièges avant chauffants, mais pas ceux à l’arrière.

Les modèles qui verront leur volant chauffant retirés sont un peu différents. Chez Chevrolet, la Bolt et Bolt EUV ainsi que le Suburban et Tahoe conserveront les sièges mais pas le volant chauffés.

Chez GMC, les Yukon et Yukon XL et chez Cadillac, les CT4 et CT5 pourront aussi offrir des sièges chauffants mais pas un volant chauffant.

GM dit que ces équipements pourraient possiblement être installés dans les véhicules qui n’en étaient pas équipés à leur sortie de l’usine par les concessionnaires lorsque les pièces seront disponibles, mais il ne s’agit pas d’une certitude.