Est-ce que Fiat songe à introduire le sympathique Grande Panda EV chez nous?

• Le constructeur a désespérément besoin d’un deuxième modèle en Amérique du Nord.

• Le Grande Panda EV pourrait justement répondre à ce besoin utilitaire.

Le constructeur Fiat n’a pas vraiment réussi son retour après la réinsertion de la sympathique Fiat 500 en 2011. L’arrivée des deux véhicules utilitaires (Fiat 500L et Fiat 500X) n’a pas vraiment donné ce deuxième souffle espéré, si bien qu’en ce moment, seule la Fiat 500 e est disponible dans les établissements de la marque en Amérique du Nord.

Toutefois, il y a peut-être une lueur d’espoir de l’autre côté de l’océan Atlantique. En effet, à la suite du dévoilement du nouveau Fiat Grand Panda EV, les électromobilistes peuvent au moins se croiser les doigts que cette fois, le Panda aura sa chance chez nous… en version électrique bien sûr!

Là où le curieux multisegment urbain électrique pourrait faire un malheur sur le continent nord-américain, c’est au chapitre de son prix. En effet, avec un prix de départ tout juste sous le cap des 40 000 $ canadiens (ou 28 500 $ en dollars américains), le nouveau véhicule électrique utilitaire de la marque italienne s’inscrit dans une catégorie beaucoup plus intéressante pour les consommateurs qui hésitent encore à passer du côté électrique. Il est vrai que certains de ces modèles commandent de jolies sommes.

L’autre élément qui laisse croire à l’intégration du Grande Panda EV au sein de la flotte nord-américaine, c’est le fait que le constructeur italien décrit son nouveau modèle comme un véhicule destiné à une commercialisation à l’échelle globale. Au moment d’écrire ces lignes, l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient avec une possibilité que l’Amérique du Nord s’ajoute à celle liste d’endroits où le véhicule sera commercialisé.

Disons que les concessions locales aimeraient bien un deuxième modèle pour épauler la citadine 500e, qui, soyons francs, ne répond pas aux besoins de la majorité. Ce multisegment, aux dimensions similaires à celles d’une Chevrolet Bolt EV, n’est pas très gros, mais il constitue certainement une option plus pratique que la citadine 500e.

Et là où ça devient très intéressant, c’est au chapitre des motorisations. En plus de l’option électrique, le Grande Panda serait également disponible avec une motorisation hybride, ce qui faciliterait davantage l’intégration du véhicule en sol nord-américain, en considérant le ralentissement de l’adoption électrique par les consommateurs d’ici.