Nouvelles sur les voitures Économiques et Écologiques

Consumer Reports : les VÉ et les PHEV n’obtiennent pas de très bons résultats

Tesla Model 3 | Photo: Tesla
  • Nouvelles technologies et nouvelles entreprises = plus de problèmes.

  • Les modèles hybrides font mieux que la moyenne et obtiennent de meilleurs résultats.


 

En classant les marques en fonction de leur fiabilité, Consumer Reports découvre également les tendances des modèles et des segments. L’enquête 2023 sur la fiabilité des voitures a révélé que les VÉ sont moins fiables. Avec 79 % plus de problèmes que les voitures conventionnelles.

« La plupart des voitures électriques sont aujourd’hui fabriquées par d’anciens constructeurs automobiles qui ne connaissent pas la technologie des VÉ, ou par des entreprises comme Rivian qui ne fabriquent pas de voitures depuis longtemps », explique Jake Fisher, directeur principal des essais automobiles chez Consumer Reports. « Il n’est pas surprenant qu’ils aient des problèmes de croissance et qu’ils aient besoin d’un peu de temps pour résoudre les problèmes. »

Selon M. Fisher, les problèmes les plus courants signalés avec les VÉ sont les suivants : problèmes de moteur d’entraînement, de charge et de batterie.

Tesla, le principal fabricant de VÉ, a été classé 14e sur 30 marques, avec un score prédit de 48. Rivian, la seule autre marque 100 % électrique figurant sur la liste, est classée 28e avec un score de 24.

Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ont obtenu des résultats tout aussi médiocres. Ils présentent 146 % de problèmes de plus que les véhicules à essence. « Par leur nature, ils ont plus de choses qui peuvent mal tourner ». Il a donné l’exemple du Chrysler Pacifica, dont le modèle à essence est recommandé, mais dont la fiabilité de la version PHEV est bien inférieure à la moyenne.

Toutefois, M. Fisher a rappelé que la fiabilité du segment n’était qu’un indicateur et que des véhicules spécifiques pouvaient constituer des exceptions. Il a cité l’exemple du Toyota RAV4 Prime, qui est l’un des véhicules les plus fiables de l’enquête bien qu’il s’agisse d’un modèle hybride rechargeable.

Evan Williams

Articles récents

Aston Martin repousse son premier VÉ de 2030 à après 2032, attendez-vous à davantage de V8 et de V12

Le constructeur britannique continuera de miser sur les moteurs à combustion tout en réévaluant ses…

2 jours

États-Unis : le prix moyen d’un véhicule neuf dépasse maintenant les 53 000 $ US

Chez nos voisins du sud, la facture d’un véhicule neuf continue de grimper et d’établir…

2 jours

La BMW i3 2027 offrira jusqu’à 750 kilomètres d’autonomie et une recharge à 400 kW

Cela la place au troisième rang des véhicules électriques offrant la plus grande autonomie en…

2 jours

Essai routier – Porsche Cayenne électrique 2026 : la démesure a un nouveau nom

On ne vous apprend rien en vous disant que la puissance des véhicules électriques peut…

2 jours

Ford confronté à un test de coûts et de fabrication avec l’abordable Fathom électrique

Ford maintient son échéancier de 2027, même si la production de masse et les objectifs…

2 jours

Rivian R2 : comment l’empreinte carbone a été coupée de moitié

Rivian, le constructeur de la camionnette R1T et du VUS R1S, vient de lancer aux…

2 jours