Comparatif Volkswagen Passat TDI 2013 vs Ford Fusion Energi 2013 vs Chevrolet Malibu ECO 2013 – Le match des berlines économiques

Volkswagen Passat TDI 2013 – Première place

Motorisation

Contrairement à la Ford Fusion Energi et la Chevrolet Malibu ECO 2013, la motorisation de la Volkswagen Passat TDI 2013 est assez simple. Un moteur diesel 2.0 litres de 140 chevaux et 236 lb-pi de couple propulse la grande berline allemande.

La caractéristique principale d’un moteur diesel est son couple abondant à bas régime. Les 236 lb-pi de couple de la Passat TDI 2013 sont livrées dès 1 750 tr/min. L’avantage principal d’un moteur diesel se constate principalement en ville, alors que les départs et les reprises sont très dynamiques.

Économie d’essence

La Volkswagen Passat TDI 2013 n’affiche pas la même cote de consommation que la Ford Fusion Energi 2013, mais elle fait mieux que la Chevrolet Malibu ECO 2013. Selon Volkswagen, l’économie de diesel devrait se chiffrer à 6.9 litres aux 100 kilomètres en ville tandis que sur l’autoroute, elle diminue à 4.9 litres aux 100 kilomètres en moyenne.

Lors de notre essai, nous avons enregistré une consommation de 7.5 litres aux 100 kilomètres. Ce qui est curieusement plus que la Chevrolet Malibu ECO. La seule explication que nous avons trouvée est que le comportement routier de la Passat est plus sportif que celui de la Malibu, ce qui nous a incités à conduire la voiture de façon plus dynamique. De plus, nous avons parcouru moins de kilomètres sur l’autoroute avec la Passat qu’avec la Malibu ECO.

Agrément de conduite

Fidèle à son ADN allemand, la Volkswagen Passat TDI est une voiture au comportement routier sur et prévisible. Dans les courbes, la voiture demeure solide comme le roc et peut affronter les routes en lacets sans broncher. Par contre, lorsque l’on désire simplement se rendre à destination sans frivolités, la Passat s’acquitte très bien de cette tâche également.

La direction nous a paru un peu déconnectée au centre, mais dans l’ensemble elle demeure communicatrice et facilement modulable. Malgré ses dimensions imposantes, la Passat est précise et même sportive lorsque l’on pousse à la limite.

Au Quotidien

L’intérieur de la Volkswagen Passat 2013 est une véritable caverne. Peu importe si l’on se retrouve à l’avant ou à l’arrière de la voiture, le dégagement pour la tête, les jambes et les coudes dépasse largement ce qui est offert par la compétition. Le coffre offre quant à lui 430 litres de capacité de chargement.

Évidemment, c’est beaucoup plus que les deux autres modèles de ce comparatif, mais contre les autres modèles du segment, le volume parait de prime abord moins intéressant. Cela étant dit, la disposition du coffre est bien pensée et il est possible d’y placer des objets de toutes les dimensions facilement.

Sur la route, la Volkswagen Passat TDI 2013 est silencieuse et les sièges sont confortables. La suspension parait un peu sèche sur chaussée très dégradée, mais dans l’ensemble, la conduite de la Passat est une expérience apaisante.