Alfa Romeo envisage un retour sur le marché des familiales

Le PDG d’Alfa Romeo laisse entendre que l’entreprise pourrait reconsidérer le segment des familiales, alors que la situation financière de la marque s’améliore.

• Alfa Romeo a quitté le marché des familiales en 2020 après une décennie avec la Giulietta.

• La potentielle familiale pourrait utiliser la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis.

• Elle pourrait peut-être se pointer le bout du nez en Amérique du Nord.

Selon Autocar, Jean-Philippe Imparato, le PDG d’Alfa Romeo, a évoqué un éventuel retour de la marque sur le marché des familiales. Cette rumeur survient après que l’entreprise ait retiré la Giulietta en 2020, à l’époque commercialisée depuis une décennie. Bien que le VUS Tonale ait été initialement considéré comme le successeur indirect à cette Giulietta, la possibilité d’introduire un nouveau modèle directement lié n’est pas écartée, malgré l’obligation d’Alfa Romeo d’atteindre d’importantes marges bénéficiaires au sein du groupe Stellantis.

Au sommet de sa popularité, la Giulietta a connu des ventes solides, atteignant environ 78 911 exemplaires lors de sa meilleure année en Europe, avant d’être surpassée par des concurrents plus avancés technologiquement. Dans un développement connexe, des rumeurs circulent sur l’intérêt d’Alfa Romeo pour le secteur des fourgonnettes électriques de luxe.

Si Alfa Romeo décidait de lancer une nouvelle familiale, elle serait probablement basée sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, optimisant ainsi les avantages de la capacité de production à grande échelle du groupe. Cette plateforme peut soutenir la fabrication de deux millions de véhicules par an et est principalement conçue pour les groupes motopropulseurs électriques, mais peut aussi accueillir des moteurs à combustion.

Étant donné que cette plateforme sera commercialisée en Amérique du Nord, il est probable que cette potentielle familiale soit vendue chez nous. Cependant, étant donné la volonté d’Alfa Romeo de devenir une marque uniquement électrique d’ici 2027, une hatchback à essence semble peu probable.