Le Nissan Kicks 2024 représente la septième année-modèle de la première génération lancée pour le millésime 2018 au Canada. C’est l’utilitaire le plus petit et le plus abordable de la marque sur notre marché.
Le Kicks a reçu une mise à jour de mi-parcours pour le millésime 2020, et a changé très peu depuis ce temps. Bien qu’une nouvelle génération du Kicks arrive pour 2025, plus grosse afin de repositionner le modèle dans le segment des sous-compacts, le modèle de première génération poursuivra sa carrière au Canada en tant que Kicks Play, conservant sa place dans la catégorie des multisegments urbains.
Changements et nouveautés du Nissan Kicks 2024
Puisque la toute nouvelle génération arrive pour 2025, le Kicks 2024 n’obtient aucun changement significatif pour le marché canadien.
Gamme et tarifs du Nissan Kicks 2024
Le Kicks est proposé en déclinaisons S, SV, SV édition spéciale, SR et SR Premium. Chacune est équipée d’un quatre cylindres de 1,6 litre développant 122 chevaux et un couple de 114 livres-pied, assorti d’une boîte automatique à variation continue et d’un rouage à traction.
| Moteur | Boîte de vitesses | Roues motrices | PDSF | Trans et prép | Taxe du clim | Frais de concess | Prix net | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | L4 1,6 L | AVC | Avant | 22 098 $ | 2 030 $ | 100 $ | 621 $ | 24 849 $ |
| SV | L4 1,6 L | AVC | Avant | 24 698 $ | 2 030 $ | 100 $ | 621 $ | 27 449 $ |
| SV édition spéciale | L4 1,6 L | AVC | Avant | 25 498 $ | 2 030 $ | 100 $ | 621 $ | 28 249 $ |
| SR | L4 1,6 L | AVC | Avant | 26 298 $ | 2 030 $ | 100 $ | 621 $ | 29 049 $ |
| SR Premium | L4 1,6 L | AVC | Avant | 27 198 $ | 2 030 $ | 100 $ | 621 $ | 29 949 $ |
Fiche technique du Nissan Kicks 2024
| S | SV | SV édition spéciale | SR | SR Premium | |
|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | L4 1,6 L | L4 1,6 L | L4 1,6 L | L4 1,6 L | L4 1,6 L |
| Boîte de vitesses | AVC | AVC | AVC | AVC | AVC |
| Rouage | Avant | Avant | Avant | Avant | Avant |
| Puissance (ch @ tr/min) | 122 @ 6 300 | 122 @ 6 300 | 122 @ 6 300 | 122 @ 6 300 | 122 @ 6 300 |
| Couple (lb-pi @ tr/min) | 114 @ 4 000 | 114 @ 4 000 | 114 @ 4 000 | 114 @ 4 000 | 114 @ 4 000 |
| Consommation ville/route/mixte (L/100 km) | 7,7 / 6,6 / 7,2 | 7,7 / 6,6 / 7,2 | 7,7 / 6,6 / 7,2 | 7,7 / 6,6 / 7,2 | 7,7 / 6,6 / 7,2 |
| Essence exigée | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
| Roues et pneus de série | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 |
| Diamètre de braquage, butée à butée (m) | 10,4 | 10,4 | 10,4 | 10,4 | 10,4 |
| Empattement (mm) | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 |
| Longueur (mm) | 4 309 | 4 309 | 4 309 | 4 309 | 4 309 |
| Largeur excluant rétroviseurs (mm) | 1 760 | 1 760 | 1 760 | 1 760 | 1 760 |
| Hauteur (mm) | 1 610 | 1 610 | 1 610 | 1 610 | 1 610 |
| Garde au sol (mm) | 177 | 177 | 177 | 177 | 177 |
| Angles d’attaque/de crête/de fuite (degrés) | 16,6 / 18,4 / 28,7 | 16,6 / 18,4 / 28,7 | 16,6 / 18,4 / 28,7 | 16,6 / 18,4 / 28,7 | 16,6 / 18,4 / 28,7 |
| Dégagement pour la tête avant/arrière (mm) | 1 027 / 977 | 1 027 / 977 | 1 027 / 977 | 1 027 / 977 | 1 027 / 977 |
| Dégagement pour les jambes avant/arrière (mm) | 1 111 / 825 | 1 111 / 825 | 1 111 / 825 | 1 111 / 825 | 1 111 / 825 |
| Dégagement pour les épaules avant/arrière (mm) | 1 347 / 1 351 | 1 347 / 1 351 | 1 347 / 1 351 | 1 347 / 1 351 | 1 347 / 1 351 |
| Dégagement pour les hanches avant/arrière (mm) | 1 294 / 1 247 | 1 294 / 1 247 | 1 294 / 1 247 | 1 294 / 1 247 | 1 294 / 1 247 |
| Volume de chargement min/max (L) | 716 / 915 | 716 / 915 | 716 / 915 | 716 / 915 | 716 / 915 |
| Poids à vide (kg) | 1 225 | 1 247 | 1 247 | 1 250 | 1 250 |
| Capacité de remorquage (kg) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Garanties du Nissan Kicks 2024
Au Canada, le Nissan Kicks 2024 est couvert par une garantie complète limitée de 3 ans ou 60 000 km (selon la première éventualité) et une garantie limitée de 5 ans ou de 100 000 km sur le groupe motopropulseur. De plus, le Kicks comprend une garantie limitée de 5 ans avec kilométrage illimité sur la corrosion de perforation.
L’assistance routière 24 heures par jour est offerte sur le Kicks pendant 3 ans avec kilométrage illimité.
Ce que le Nissan Kicks 2024 fait bien
- C’est le modèle affichant la plus faible consommation d’essence du segment des multisegments urbains. Cela dit, les écarts entre les modèles sont marginaux, mais chaque goutte de carburant compte, pas vrai?
- L’aire de chargement du Kicks figure parmi les plus volumineuses derrière les sièges arrière. Elle est à peine plus petite que celle du Chevrolet Trax, meneuse dans le segment. C’est impressionnant pour un si petit véhicule.
- Une bonne liste de caractéristiques figure de série dans le Kicks, dont le système audio à six haut-parleurs, le système multimédia à écran tactile de sept pouces, l’intégration Apple CarPlay/Android Auto, le siège du conducteur à hauteur réglable, les dossiers arrière rabattables et divisés 60/40, le régulateur de vitesse, la clé intelligente, les feux de route automatiques, le freinage autonome d’urgence avec détection de piétons, la surveillance des angles morts, le sonar de recul et plus. Les phares à DEL, les sièges en similicuir, les sièges avant et le volant chauffants, l’écran tactile de huit pouces, la chaîne Bose à huit haut-parleurs, le système de caméras à 360 degrés, le régulateur de vitesse adaptatif, le climatiseur automatique et les services NissanConnect sont également disponibles.
- Comme c’est le cas avec plusieurs autres produits Nissan, les commandes audio et de climatisation du Kicks sont bien disposées et faciles à utiliser en conduisant. Les commandes montées au volant sont aussi bien placées et la forme des boutons les rend rapidement reconnaissables au simple toucher du doigt.
Ce que le Nissan Kicks 2024 ne fait pas bien
- Le Kicks n’est pas très engageant à conduire. La puissance est suffisante pour les trajets urbains et sur l’autoroute, mais avec le plein de passagers à bord, on aimerait bien un couple moteur plus généreux.
- La finition et la qualité d’assemblage ne sont pas impressionnantes. Certains plastiques dans l’habitacle arborent une apparence bon marché, et sur le dernier Kicks essayé, le capot ne s’alignait pas parfaitement avec les ailes, alors que dans le coffre, on pouvait apercevoir du rembourrage de sièges jaune sur les dossiers de sièges arrière. On doit s’attendre à certaines mesures pour couper dans le budget de fabrication d’un véhicule de ce prix, mais c’est pas mal moins évident dans les rivaux du Kicks.
- L’aire de chargement est spacieuse avec les dossiers arrière relevés, mais en rabattant ces derniers, c’est à peine mieux. Le volume de chargement maximal figure parmi les pires de son segment, et son plancher n’est pas plat non plus.
- Les bruits de la route et de la suspension sont bien présents dans l’habitacle du Kicks. Encore une fois, ce n’est pas un défaut majeur compte tenu du prix du véhicule, mais la concurrence a fait un meilleur boulot à insonoriser la cabine de leurs produits.
Concurrence du Nissan Kicks 2024
Le Nissan Kicks fait concurrence avec le Buick Envista, le Chevrolet Trax, le Hyundai Venue, le Kia Soul et le Mazda MX-30.
