2021 Ford F-150 | Photo: Ford
La pandémie de COVID-19 a lourdement déstabilisé l’industrie automobile l’an dernier, et bien que les consommateurs soient prêts à s’acheter un nouveau véhicule, les constructeurs sont aux prises avec une pénurie de micropuces qui cause des dégâts sur le palmarès des ventes. Les chiffres sont en baisse, mais la liste des VUS et camions neufs les plus populaires au Canada a peu changé durant le troisième quart de 2021.
Et durant ce quart, les Canadiens ont acheté 94 464 voitures et 350 187 camions légers, ces derniers composés d’un mélange de multisegments, de VUS et de camionnettes. Même des modèles tels que le Nissan Kicks et le Hyundai Venue, par exemple, sont maintenant considérés des camions légers. Il s’agit d’une baisse de 12,0 % par rapport aux ventes du troisième quart de 2020. Toutefois, un total de 1 313 044 véhicules ont été achetés durant les neuf premiers mois de l’année, représentant une hausse de 13,5 % par rapport à la même période de l’an dernier.
Le Hyundai Tucson apparaît et disparaît régulièrement de ce palmarès, et il est de retour dans le top 10 des camions légers les plus vendus au pays avec 7 546 unités écoulées (-1,3 %) durant le troisième quart de 2021, et 21 006 unités vendues (+25.9 %) à la fin du mois de septembre. Le Tucson a surpassé le Ford Escape par 140 unités, qui détenait la 10e position à pareille date l’an dernier.
Les ventes du Mazda CX-5 sont à la hausse, avec une augmentation de 28,9 % au cours des neuf premiers mois de l’année (21 942 unités) et une performance stable durant le troisième quart avec 7 815 unités vendues. Il a grimpé deux échelons sur la liste des VUS et camions neufs les plus vendus au Canada, passant de la 11e à la 9e place par rapport à la même période en 2020.
Après les neuf premiers mois de 2020, le Hyundai Kona détenait la 7e place sur ce palmarès, alors le petit multisegment a glissé d’une position. Les ventes durant le 3e quart ont totalisé 8 046 unités (-21,2 %), et au cours des neuf premiers mois de l’année, un total de 23 761 unités se sont écoulées au pays (+21,1 %).
Redessiné l’an dernier, le Nissan Rogue continue de figurer parmi les VUS et camions neufs les plus populaires au Canada, avec 7 992 ventes (-6,6 %) durant le 3e quart et 25 454 ventes (+38,3 %) au cours des neuf premiers mois de l’année. Cette performance lui a permis de grimper d’un échelon dans le classement, délogeant le Kona au 7e rang.
Les ventes combinées du Chevrolet Silverado 1500 et du Silverado HD ont totalisé 41 365 unités (+9,3 %) au cours des neuf premiers mois de l’année. Toutefois, la pénurie de micropuces a considérablement réduit l’inventaire chez les concessionnaires, les ventes au troisième quart ont chuté à seulement 11 326 unités (-22,7 %). Par conséquent, le Silverado est passé du 5e au 6e rang dans ce classement.
Les ventes du GMC Sierra 1500 et du Sierra HD ont une fois de plus surpassé celles du Silverado au Canada, mais de peu. Les ventes de 9 897 unités (-31,5 %) durant le 3e quart indiquent clairement le manque d’inventaire chez les concessionnaires, tandis que les 42 763 unités écoulées lors des neuf premiers mois de l’année n’ont pas été suffisantes pour permettre au Sierra de conserver sa 4e place sur la liste de l’an dernier.
Alors que certains constructeurs tentent de limiter les coupures de production, la situation semble moins critique chez Honda. Avec les ventes de 16 228 unités (+9,5 %) lors du 3e quart et de 42 944 unités (+32,2 %) durant les neuf premiers mois de l’année, le Honda CR-V a grimpé de la 6e à la 4e place parmi les VUS et camions neufs les plus vendus au Canada.
En constatant les 14 920 unités vendues (-29,0 %) au troisième quart, il est évident que l’inventaire du Toyota RAV4 chez les concessionnaires est souffrant. En revanche, avec 52 828 unités vendues (+27,0 %) au cours des neuf premiers mois de 2021, le multisegment compact a pu conserver sa 3e place sur la liste par rapport à l’an dernier.
Les ventes combinées du Ram 1500 et du Ram HD ont totalisé 14 884 unités (-45,0 %) durant le 3e quart, et 54 668 unités (-13,6 %) au cours des neuf premiers mois de 2021. Une fois de plus, la pénurie de micropuces a sévèrement handicapé la production de camionnettes pleine grandeur, y compris chez Stellantis. La camionnette Ram a toutefois pu conserver sa 2e position au palmarès.
Il s’agit d’une année difficile pour le Ford F-150 et le Ford Super Duty, avec des coupures de production et un inventaire très limité. Malgré une baisse de 39,9 % au chapitre des ventes au 3e quart (29 100 unités), et une baisse de 15,7 % après les neuf premiers mois de 2021 (88 421 unités), le Ford Série F est demeuré au sommet du classement des VUS et camions neufs les plus vendus au Canada.
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