Volkswagen ramène les boutons dans la toute nouvelle ID. Polo

Volkswagen réintroduit de véritables commandes physiques et d’impressionnants affichages numériques rétro dans sa compacte électrique à hayon.

• L’ID. Polo fait ses débuts avec un cockpit repensé intégrant des commandes tactiles et une disposition d’infodivertissement simplifiée.

• Le nouveau logiciel pour véhicules électriques ajoute la conduite à une pédale ainsi qu’un système Travel Assist avancé avec reconnaissance des panneaux de signalisation.

• Le tableau de bord numérique propose un mode d’affichage rétro inspiré de la Golf MK1, pour une touche de nostalgie.

Volkswagen a dévoilé des images de l’habitacle de son prochain véhicule électrique compact, l’ID. Polo, présentant un cockpit redessiné qui privilégie de véritables commandes tactiles, un logiciel simplifié et une utilisation conviviale. Le modèle, dont le lancement est prévu en Europe plus tard cette année, sera le premier à adopter la nouvelle architecture intérieure de Volkswagen.

La disposition du cockpit marque une nette rupture avec les conceptions reposant uniquement sur des surfaces tactiles des précédents véhicules électriques. L’ID. Polo est équipée d’une série de boutons et d’interrupteurs physiques pour les principales fonctions du véhicule, incluant des commandes de climatisation dédiées sous l’écran d’infodivertissement ainsi qu’un bouton rotatif pour le contrôle audio, positionné entre le conducteur et le passager. Le volant multifonction intègre également des zones de boutons clairement structurées.

Derrière le volant se trouve un écran d’instrumentation numérique de 10,25 pouces, tandis qu’un écran tactile central de près de 13 pouces donne accès au système d’infodivertissement. Les deux écrans sont alignés horizontalement dans le champ de vision du conducteur, et l’interface comprend des graphismes mis à jour, des structures de menus simplifiées et une meilleure réactivité. Une nouvelle version du système ID.Light de Volkswagen s’étend du tableau de bord jusque dans les portes avant.

La plus récente génération de logiciel intégrée à l’ID. Polo introduit la conduite à une pédale, une assistance au stationnement avancée et, en option, le Travel Assist de troisième génération. Cette version du Travel Assist est conçue pour détecter les feux de circulation et les panneaux d’arrêt, automatisant davantage les tâches de conduite en milieu urbain.

L’équipe de design de Volkswagen a également intégré des éléments d’inspiration rétro à l’ID. Polo, dont un mode d’affichage numérique qui reproduit le tableau de bord de la Golf I des années 1980. La fonction peut être activée à l’aide d’un bouton sur le volant ou via le menu d’infodivertissement. Volkswagen désigne ces éléments nostalgiques comme faisant partie de sa stratégie « Secret Sauce », visant à créer un lien émotionnel.

Les matériaux utilisés dans l’ensemble de l’habitacle comprennent des tissus à toucher doux sur le tableau de bord et les portes, conformément à l’orientation de design « Pure Positive » de Volkswagen. Le constructeur affirme que cette approche met l’accent sur la chaleur, la clarté et une utilisation intuitive.

Volkswagen a confirmé que l’ID. Polo ne sera pas offerte en Amérique du Nord. Elle ouvrira la voie à une nouvelle vague de véhicules électriques compacts de la marque, dont le lancement sur les marchés européens est attendu à compter de cette année.