Volkswagen dévoile l’ID. XTREME, un concept hors-route basé sur l’ID.4 GTX

• Ce concept est basé sur l’ID.4 GTX, la variante sportive de l’ID.4 vendue seulement en Europe

• Ce modèle a 382 chevaux, ce qui est 87 de plus que l’ID.4 GTX normale

• Les autres changements incluent des roues hors-route de 18 pouces, des ailes élargies imprimées en 3D et une suspension inspirée par le Rallye

Volkswagen a dévoilé un nouveau concept, une ID.4 GTX modifié pour la conduite tout-terrain de performance.

Baptisé ID. XTREME, ce concept est à la fois une voiture de rallye et un multisegment électrique. Il a été conçu pour montrer que les voitures électriques sont tout aussi capables que les modèles à essence et qu’elles peuvent également être modifiées.

Comme ce véhicule est une pièce unique qui n’est pas destinée à la vente, Volkswagen a utilisé un prototype de développement de l’ID.4 GTX qui n’était plus nécessaire et lui a donné une batterie usagée de 82 kWh afin de limiter les émissions générées par la fabrication de ce concept.

Afin d’augmenter ses performances, VW a remplacé le moteur arrière par un moteur plus puissant qui porte la puissance totale du groupe motopropulseur à 382 chevaux, soit 87 chevaux de plus que la version de production de l’ID.4 GTX, qui est déjà une variante plus puissante de l’ID.4 vendue uniquement en Europe.

En plus de ce nouveau groupe motopropulseur, le concept a également reçu une suspension rallye surélevée qui lui permet d’affronter les situations tout-terrain à grande vitesse, ainsi que des jantes spécifiques de 18 pouces qui portent des pneus tout-terrain à gros crampons.

Afin de protéger sa carrosserie et sa mécanique, l’ID. XTREME dispose d’un élément de protection révisé qui s’étend au-delà du pare-chocs avant et d’un dessous de caisse fermé. La galerie de toit comprend également une barre lumineuse à LED sur toute la largeur du véhicule pour éclairer les étapes sombres d’une course de rallye.

La carrosserie du véhicule elle-même a également reçu quelques modifications puisque les ailes sont 50 millimètres plus larges que la normale grâce à des pièces imprimées en 3D.

Volkswagen précise également que ce véhicule émet un son à partir d’un haut-parleur externe qui a été développé par son département de design.

Évidemment, ce modèle ne sera pas proposé au public, mais le chef de l’équipe de la plateforme MEB responsable du concept affirme que le constructeur automobile tiendra compte de la réaction du public pour ses futurs produits.

Cela signifie qu’une version plus axée sur le tout-terrain de l’ID.4 pourrait être proposée dans les années à venir si les acheteurs de VÉ montrent de l’intérêt pour la formule du concept.