Volkswagen dévoile l’ID. 2all Concept

• La version de production devrait arriver en Europe en 2025.

• Ce modèle est une petite voiture à hayon qui devrait débuter à moins de 25,000 euros.

• Volkswagen veut lancer 10 nouveaux modèles électriques globalement d’ici 2026.

Volkswagen a dévoilé aujourd’hui le concept ID. 2all Concept, une petite voiture électrique à hayon qui préfigure un modèle de production qui devrait être commercialisé en Europe en 2025.

La société parle de ce futur véhicule électrique depuis un certain temps déjà, mais c’est la première fois qu’elle lance un concept qui semble presque prêt pour la production.

Contrairement à ce que certaines sources ont affirmé ces dernières semaines, ce concept présente un design extérieur conservateur mais moderne qui ne s’inspire pas vraiment d’un modèle précédent en particulier.

En effet, les rumeurs voulaient que l’ID. 2 ressemble à une version modernisée de la Golf de 4ème génération, vieille de 20 ans, mais cela ne semble pas fondé puisque le seul élément qui semble familier est le montant C, qui, selon VW, est en fait inspiré de la Golf de première génération.

Ce changement de direction pourrait résulter de l’arrivée d’un nouveau patron du design, puisque le précédent designer en chef aimait les designs rétro tels que l’ID. Buzz, alors que le conseil d’administration de l’entreprise était moins enthousiaste à l’idée.

Même si l’ID. 2all ne fait pas directement référence à d’anciens modèles, son look général est assez conventionnel et moins futuriste que l’ID.3, qui a été restylée pour 2023.

En revanche, l’intérieur du concept est résolument plus moderne, avec ses deux écrans séparés installés sur un tableau de bord minimaliste.

La version de production du concept devrait être vendue en Europe à partir de 2025, probablement sous les noms ID. Golf ou ID. Polo.

C’est logique puisque la taille du concept se situe entre ces deux modèles et que VW a déclaré vouloir continuer à utiliser ses noms les plus célèbres ainsi que sa nouvelle structure de dénomination ID.

Plus petit que l’ID. 3, ce modèle sera également nettement moins cher puisque le prix de base visé est de seulement 25 000 euros (environ 36 000 dollars canadiens).

Bien que ses dimensions extérieures soient inférieures à celles de la Golf actuelle, l’ID. 2all est plus spacieuse à l’intérieur, comme en témoigne sa capacité de chargement de 1 330 litres avec la banquette arrière rabattue, soit 353 litres de plus que la GTI 2023.

Bien qu’il faille encore attendre près de deux ans pour la version de production, Volkswagen a annoncé une série de spécifications préliminaires, notamment la puissance, l’autonomie et le temps de charge.

En effet, le constructeur affirme que ce modèle délivre 223 chevaux à partir d’un seul moteur installé sur l’essieu avant, faisant ainsi de l’ID. 2all le premier modèle à traction avant à utiliser la plateforme MEB.

La taille de la batterie n’est pas encore précisée, mais elle devrait être suffisante pour offrir une autonomie d’environ 450 kilomètres selon la méthode de test WLTP. Les temps de charge devraient également être assez courts puisque le constructeur affirme que la batterie pourra passer de 10 % à 80 % de charge en seulement 20 minutes environ à l’aide d’un chargeur rapide.

Le modèle de production de l’ID. 2all sera l’un des 10 nouveaux véhicules électriques qui seront lancés d’ici 2026 chez VW. Les autres modèles connus comprennent l’ID.Buzz à empattement long, l’ID. 3 et la nouvelle ID. 7, tous trois prévus pour un lancement cette année.