Gamme ID. de Volkswagen | Photo: Volkswagen
Volkswagen a annoncé aujourd’hui la livraison de son 500 000e véhicule électrique ID. dans le monde, soit un an plus tôt que ce que l’entreprise avait prévu pour atteindre cette étape.
Le constructeur automobile affirme que cela prouve qu’il est sur la bonne voie pour atteindre ses objectifs d’électrification, qui sont différents selon le marché.
En effet, Volkswagen entend que 70 % de ses ventes en Europe soient des véhicules électriques d’ici 2030, la fin de la production de véhicules à essence sur le continent étant prévue pour 2033.
En Chine et aux États-Unis, l’entreprise est légèrement moins optimiste, avec un objectif de 50 % des ventes totales pour les véhicules électriques en 2030.
Pour y parvenir, VW prévoit d’ajouter dix nouveaux modèles électriques d’ici 2026, dont certains seraient des versions rafraîchies de ses modèles actuels.
Pour l’instant, le seul produit Volkswagen alimenté par batterie proposé en Amérique du Nord est le VUS ID.4. La mini-fourgonnette ID.BUZZ devrait faire son entrée en 2024.
Sur d’autres marchés, cependant, la gamme de VÉ de la société est plus complète, avec l’ajout de la sous-compacte ID.3 et de l’ID.5, qui est une version Coupé/VUS de l’ID.4.
La Chine a également droit à un modèle unique sous la forme de l’ID.6, un autre VUS plus long que les ID.4 et ID.5. Par ailleurs, l’ID.Buzz est déjà disponible en Europe.
Tous les modèles électriques de Volkswagen actuellement sur le marché (à l’exception de l’E-Up! d’ancienne génération) sont construits sur la même plateforme MEB, mais cela va changer avant la fin de la décennie.
En effet, de nombreux modèles à venir de la marque seront plutôt basés sur la nouvelle plateforme SSP, dont les premières livraisons sont prévues en 2026.
Ces VÉ supplémentaires viendront s’ajouter au carnet de commandes du constructeur, qui compte actuellement environ 135 000 réservations de modèles ID. dans le monde entier. C’est pourquoi VW espère que la crise actuelle de la chaîne d’approvisionnement sera résolue dans les années à venir.
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