Voici le tableau de bord du Volvo EX90

• Le VUS électrique Volvo EX90 sera dévoilé en entier le 9 novembre.

• Le manufacturier a maintenant montré le tableau de bord de ce modèle

• Ce VUS sera disponible avec le système de conduite semi-autonome Ride Pilot

Volvo a montré une image du tableau de bord que l’on retrouvera dans le EX90, son prochain VUS électrique phare qui sera entièrement dévoilé le 9 novembre.

Ce modèle est étroitement lié au Polestar 3 et cela se verra à l’intérieur. En effet, l’image fournie par le constructeur montre la même configuration à double écran, la même forme générale du tableau de bord, et le même volant.

L’écran central est monté verticalement comme sur les modèles Volvo actuels, mais le EX90 renonce aux bordures en plastique afin de rendre l’écran plus grand. Cela donne également l’impression que l’écran est flottant et qu’il n’est maintenu que par le bas, où il rejoint l’applique en bois qui s’étend sur toute la largeur du véhicule.

Devant le conducteur, un petit écran horizontal affiche la vitesse du véhicule, l’autonomie électrique et d’autres informations liées à la conduite.

À ce propos, le EX90 sera équipé du système Ride Pilot, qui est une version avancée des systèmes actuels d’aide à la conduite du constructeur automobile et qui utilisera un grand nombre de capteurs, dont un LIDAR.

Volvo prépare ce véhicule pour qu’il soit prêt à accueillir une technologie entièrement autonome, mais pour l’instant, les conducteurs devront toujours être attentifs derrière le volant et il leur sera demandé de reprendre le contrôle du EX90 dans certaines circonstances.

Il est donc très important que le conducteur sache à tout moment quel est le mode actuel des systèmes d’aide à la conduite.

Selon Volvo, c’était une priorité lors de la conception du tableau de bord et de son interface utilisateur. D’après ce que l’on peut voir sur les images publiées par la société, les messages affichés sur l’écran d’instruments pourraient être utilisés pour expliquer ce qui est contrôlé par le véhicule et ce qui est entre les mains du conducteur.

En outre, il semble que l’activation et la désactivation de Ride Pilot se feront en maintenant enfoncés des boutons de chaque côté du volant, rendant ainsi improbable le changement de mode du système par accident.

D’autres détails vus dans les images montrent que le levier de changement de vitesse sera monté sur le côté droit de la colonne de direction et que les essuie-glaces seront contrôlés par le levier des clignotants. En outre, un haut-parleur central laisse entendre que le système audio Bowers & Wilkins de haut niveau que l’on trouve dans les modèles Volvo actuels sera également disponible sur le EX90.