Le système à 4 roues directrices du Cadillac ESCALADE IQ est une caractéristique qui vise à répondre à certains des défis inhérents à la manœuvre d’un VUS de pleine grandeur, en particulier en milieu urbain. Si les VUS sont appréciés pour leur espace et leur présence imposante sur la route, leur volume peut souvent s’avérer encombrant dans les espaces restreints ou les zones encombrées.
Grâce aux 4 roues directrices, les roues arrière de l’ESCALADE IQ peuvent tourner en même temps que les roues avant. À faible vitesse, les roues arrière tournent dans le sens inverse des roues avant, ce qui raccourcit théoriquement l’empattement du véhicule. Cela peut se traduire par un rayon de braquage réduit qui, dans le cas de l’ESCALADE IQ, est indiqué comme étant de 39,4 pieds. Une telle caractéristique pourrait être bénéfique dans des situations telles que la navigation dans des rues étroites de la ville ou le stationnement dans des espaces restreints, bien que l’application dans le monde réel soit la véritable mesure de son efficacité.
À plus grande vitesse, le système s’adapte en alignant les roues arrière dans la même direction que les roues avant, ce qui peut offrir une plus grande stabilité lors des changements de voie ou dans les virages.
Une autre fonction, le mode d’arrivée Cadillac, propose une expérience de stationnement nouvelle, en permettant de se déplacer en diagonale. Bien que ce mode puisse offrir certains avantages dans des scénarios de stationnement particuliers, son utilité pratique variera probablement en fonction des compétences du conducteur et de l’environnement de stationnement spécifique.
En examinant le système à 4 roues directrices de l’ESCALADE IQ, il est évident que Cadillac tente de combiner les avantages d’un VUS de grande taille avec des caractéristiques qui répondent aux défis de la conduite urbaine. Contrairement à la fonction » Crab Walk » du GMC Hummer EV 2024, celle de l’ESCALADE IQ est vraiment orientée vers la conduite en ville.
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