Un nouveau moteur électrique de Mahle peut soutenir une puissance plus élevée pendant plus longtemps

• Les moteurs électriques ne peuvent pas généralement livrer leur puissance maximale pendant de longues périodes

• Mahle a mis au point un nouveau système de refroidissement pour ce moteur

• Ce moteur sera adapté aux véhicules et à la machinerie lourde

L’équipementier allemand Mahle a mis au point un nouveau moteur électrique qui serait capable de produire sa puissance maximale pendant de longues périodes sans avoir à s’arrêter pour refroidir.

Un problème auquel sont confrontées les voitures électriques à hautes performances et les versions électriques de machineries lourdes est que les moteurs électriques sont actuellement incapables de fournir leur puissance et leur couple maximum pendant de longues périodes, ce qui est nécessaire pour concurrencer les moteurs à combustion.

Mahle pense avoir trouvé la solution à ce problème en développant un nouveau moteur doté d’un système de refroidissement amélioré qui utilise de l’huile pour se maintenir au frais en cas d’utilisation intensive.

Ce moteur est également très compact, ce qui permet de l’utiliser dans toutes sortes d’applications, comme les véhicules à hautes performances et les équipements industriels.

En plus de son système de refroidissement, une version de ce moteur est équipée d’aimants en néodyme, le type le plus résistant disponible. Afin de réduire encore plus l’usure de ces aimants, le moteur est à excitation permanente, ce qui minimise la friction interne du rotor.

La deuxième version du moteur sera dépourvue d’aimants, ce qui le rendra plus abordable mais aussi physiquement plus grand, ce qui pourrait le rendre plus adapté aux équipements agricoles et de construction.

Mahle lancera ces deux nouveaux moteurs en septembre lors du salon IAA Transportation 2022 à Hanovre.

La société n’a pas annoncé de partenariat avec des constructeurs automobiles ou d’autres entreprises qui pourraient utiliser ces nouveaux moteurs, mais si les avantages qu’ils revendiquent sont bien réels, ils pourraient être adoptés par un certain nombre de constructeurs, notamment pour les modèles haute performance susceptibles d’être utilisés sur une piste et pour les poids lourds qui doivent déplacer de lourdes charges sur de longues distances.