Test de l’orignal du BMW iX : Moins bon que l’IONIQ 5, meilleur que l’ID.4

• Le BMW iX a réussi le test à 74 km/h

• Le VUS électrique le plus rapide dans ce test est le Tesla Model Y, avec une vitesse de 83 km/h

• Cette performance place le BMW iX dans le milieu du peloton des VUS électriques

Le test de l’orignal est un test d’évitement d’obstacles à grande vitesse qui détermine la vitesse la plus rapide à laquelle un véhicule peut effectuer deux changements de voie agressifs dos à dos, simulant une voiture évitant un orignal et retournant dans sa voie le plus rapidement possible.

Le site espagnol km77.com teste la plupart des nouveaux véhicules de cette manière et le dernier en date est le BMW iX, le premier VUS électrique de la marque.

La meilleure tentative de l’iX xDrive40, avec son système de freinage régénératif en mode standard, a atteint une vitesse d’entrée de 74 km/h, ce qui le place dans la moyenne des VUS électriques en termes de manœuvrabilité à grande vitesse.

C’est un peu décevant car BMW est habituellement connu pour la maniabilité et les performances de ses véhicules.

Dans le même test, la Hyundai IONIQ 5, qui n’a pas les prétentions sportives portées par le nom de BMW, a réussi à entrer dans le parcours à 80 km/h et sa cousine, la Kia EV6, l’a fait à 78 km/h. La meilleure performance de ce segment a toutefois été réalisée par le Tesla Model Y, qui a terminé le parcours après être entré à une vitesse impressionnante de 83 km/h.

D’autre part, la performance du BMW est meilleure que celle de quelques autres VE, comme la Volkswagen ID.4, qui n’a atteint que 73 km/h, et la Ford Mustang Mach-E, qui a heurté des cônes à toute vitesse supérieure à 71 km/h.

Bien sûr, ce test ne reflète pas nécessairement le comportement normal et la sensation de conduite des véhicules, mais il est pertinent car il permet de comparer facilement la façon dont chaque véhicule réagira dans une situation d’urgence.

Source: km77.com