Dans la course à la voiture autonome, un grand questionnement ne cesse de se poser au niveau des assurances. Qui serait responsable dans le cas d’un incident sur la route, l’homme ou la machine?
Tesla tente de résoudre le problème à court terme en attendant que des lois se créent autour de la conduite autonome. Dans la prochaine version de son logiciel, Tesla compte ajouter encore plus de manoeuvres autonomes. Pour contourner les règles, le constructeur automobile assure que chacune des décisions devront d’abord être initiées par le conducteur.
La version 7.0 du logiciel qui se trouve dans la Model S sera des plus technologiques, avec une mise à jour récurrente qui se fera à travers le «nuage». L’objectif est de permettre une conduite à 90% autonome avec notamment une fonction d’auto-pilotage.
Par exemple, si le conducteur décide de changer de voie, il devra par lui-même activer le clignotant. En faisant cet acte, le conducteur accorde que la manoeuvre est sécuritaire, devenant donc responsable de ses gestes.
Le constructeur californien n’a pas encore donné de date officielle quant à la mise à jour du logiciel qui offre les fonctionnalités de conduite autonome, mais cela devrait se faire au courant des prochains mois.
Le PDG de Stellantis Canada, Trevor Longley, affirme que l'entreprise a eu des discussions constructives…
Les ventes d'automobiles aux États-Unis devraient atteindre environ 16 millions de véhicules cette année, avec…
Les données montrent que les importations de Tesla Model 3 en provenance de Shanghai représentent la…
Le programme annulé du Lexus LF-ZC transférera ses technologies et les apprentissages liés à sa…
Le VUS INEOS Grenadier est arrivé au pays il y a un peu plus de…
Selon un dirigeant d'Exxon, les stocks de brut devraient atteindre leur niveau le plus bas…