Le constructeur Subaru a dévoilé une version légèrement remaniée de sa compacte Impreza cette semaine. Pour l’instant, ces modifications de mi-parcours ne concernent que le marché nippon, mais il ne faudrait pas être surpris d’apprendre d’ici peu que cette timide refonte s’applique aussi à notre version nord-américaine du modèle.

Le département de design s’est penché sur le bouclier de l’Impreza, la portion inférieure de ce dernier qui profite du plus gros changement, le grillage et les antibrouillards qui sont nouveaux pour 2020. La signature des blocs optiques est également redessinée, un commentaire qui s’applique aussi aux feux de position à l’arrière. Puisqu’il s’agit d’une refonte de mi-parcours, le design des jantes a également été révisé pour l’occasion.

Bien que les détails du modèle canadien n’ont pas encore été dévoilés, il ne serait pas surprenant de voir le système de sécurité EyeSight être rendu disponible sur plus de livrées à partir de 2020 ou même 2021 si l’aile canadienne décide d’attendre une année supplémentaire, ce qui est peu probable.

L’habitacle de cette version 2020 semble identique à celui du modèle actuel, ce qui n’a rien de surprenant puisque la refonte majeure de 2017 a corrigé plusieurs lacunes, surtout au niveau de la planche de bord.

Quant au groupe motopropulseur, la Subaru Impreza 2020 devrait conserver son 4-cylindres à plat de 2,0-litres de cylindrée d’une puissance de 152 chevaux et 145 lb-pi de couple. Reste maintenant à savoir si l’aile canadienne osera enlever la boîte manuelle de la liste des options. On le saura bien assez vite!

Vincent Aubé

Articles récents

La techno en 500 mots — La désactivation des cylindres : vieille idée, application plus récente

Réduire la consommation d’essence des moteurs n’a pas toujours été une priorité. Avant le choc…

5 heures

Toyota Canada rappelle plus de 24 000 Sienna au Canada pour un problème de sièges

Toyota Canada doit rappeler 24 454 fourgonnettes Sienna en raison d’un problème avec les sièges de…

8 heures

Audi rappelle le Q4 e-tron en raison d’un risque d’incendie de la batterie

Le Q4 e-tron d'Audi présente un risque d'incendie de batterie, mais la cause serait encore…

8 heures

Les noms TDX et LDX apparaissent dans des demandes d’enregistrement de marques aux États-Unis et au Canada

Des demandes visant les noms TDX, LDX, Type-Trail et Type-T font surface, laissant entrevoir deux…

9 heures

Les Mazda CX-70 et CX -90 2027 gagnent en confort, tandis que le Canada conserve les deux VUS

Les deux VUS profitent d’améliorations à la conduite et à la technologie, tandis que le…

11 heures

Audi commencera la construction de sa première usine américaine en 2027

Le constructeur automobile fabriquera des VUS en Géorgie à compter du début des années 2030.…

1 jour