Subaru dévoile une stratégie d’électrification ambitieuse

Le PDG de Subaru annonce un plan d’électrification accéléré, visant à construire des véhicules électriques aux États-Unis d’ici 2027 et à atteindre des ventes mondiales significatives de véhicules électriques d’ici 2030.

• Subaru accélère ses plans en matière de véhicules électriques et vise des ventes de 400 000 exemplaires aux États-Unis d’ici à 2028.

• Subaru vise un volume mondial de 50 % provenant des véhicules électriques d’ici 2030.

• Le constructeur souhaite élargir sa gamme à huit modèles de véhicules électriques.

Subaru, reconnu ces jours-ci pour son entrée tardive sur le marché des véhicules électriques (VE), intensifie ses efforts d’électrification avec une nouvelle stratégie audacieuse. Le PDG de la société, Atsushi Osaki, a récemment dévoilé des plans ambitieux lors de la présentation des résultats financiers trimestriels. Ces plans comprennent la construction de véhicules électriques aux États-Unis d’ici 2027 environ et l’objectif de ventes d’environ 400 000 voitures à batterie aux États-Unis d’ici 2028, un volume représentant près de la moitié des ventes américaines actuelles de Subaru.

Outre les objectifs américains, Subaru vise à tirer 50 % de son volume mondial, estimé à 600 000 unités, de modèles entièrement électriques d’ici à 2030. Osaki envisage d’atteindre des ventes mondiales de 1,2 million de véhicules électriques la même année.

Cette nouvelle stratégie en matière de véhicules électriques représente une accélération significative par rapport au plan précédent de Subaru. L’entreprise avait initialement visé des ventes mondiales de véhicules électriques de 400 000 unités par an d’ici 2028 grâce à l’ajout d’une deuxième ligne de production au Japon. Cependant, l’évolution de la demande des consommateurs pour les véhicules électriques a dépassé les attentes, en particulier en Europe, où les ventes de VE ont bondi de 45 % pour atteindre 853 720 unités au cours du premier semestre de l’année.

Pour atteindre ses objectifs en matière d’électrification, Subaru prévoit de commencer la production interne de véhicules électriques au Japon vers 2025, en commençant par une ligne de production capable de fabriquer environ 200 000 unités par an. Une autre ligne de production dédiée aux VE est prévue au Japon vers 2027, ajoutant une capacité supplémentaire de 200 000 véhicules électriques.

Simultanément, Subaru cherche à lancer une production locale de véhicules électriques aux États-Unis d’ici 2027 à 2028, en tenant compte de l’approvisionnement en batteries et de la logistique de la chaîne d’approvisionnement. L’entreprise est en pourparlers avec Panasonic Corp, l’un des principaux fournisseurs de Tesla, en vue de former un partenariat pour fournir à Subaru des batteries cylindriques au lithium-ion de nouvelle génération pour ses véhicules électriques.

Alors que Subaru a précédemment dévoilé des plans visant à introduire quatre multisegments entièrement électriques d’ici la fin de 2026, y compris le modèle Solterra existant co-développé avec Toyota, l’entreprise a maintenant l’intention d’étendre sa gamme de véhicules électriques à huit modèles d’ici la fin de 2028. Les modèles à venir devraient offrir des types de carrosserie plus diversifiés que les multisegments.

Pour assurer la rentabilité de ses efforts en matière de véhicules électriques, Subaru vise une réduction de 50 % du développement et du délai de production des produits, du processus de production et du temps de fabrication d’ici 2028 environ.

La vision de Subaru en matière d’électrification survient alors que l’entreprise annonce de solides bénéfices pour le premier trimestre fiscal, avec des augmentations significatives du bénéfice d’exploitation, du bénéfice net et des livraisons au niveau mondial. L’entreprise entend poursuivre ses bonnes performances et atteindre ses objectifs en matière d’électrification dans les années à venir.