Rivian R1T et R1S | Photo: Rivian
  • Cela signifie que la compagnie ne peut pas vendre de véhicules au Canada pour le moment

  • Un rapport montre que les problèmes sont liés à des unités de mesures, des étiquettes et le système antivol

  • Rivian peut renvoyer une application dès que les problèmes sont réglés

Rivian n’a pas réussi à obtenir une certification de Transports Canada en raison d’un certain nombre de problèmes de non-conformité.

Cela signifie que les détenteurs de réservations canadiens devront continuer à attendre leurs camions et VUS électriques R1T ou R1S.

Après avoir dépassé l’objectif initial de ventes au Canada, qui était fixé à novembre 2021, Rivian a annoncé qu’elle demanderait une certification à Transports Canada en septembre 2022.

Cela a été fait dans les temps, il y a quelques jours seulement, mais étonnamment, la demande a été rejetée par l’agence gouvernementale en raison d’un certain nombre de problèmes de non-conformité.

Transport Canada n’a pas révélé les détails de la raison pour laquelle Rivian a échoué, disant seulement que le constructeur automobile « n’a pas encore fourni de preuve satisfaisante de conformité à toutes les normes de sécurité des véhicules automobiles canadiens applicables » dans une déclaration faite à Drive Tesla Canada.

Cette certification est nécessaire pour que les constructeurs automobiles puissent vendre leurs véhicules au Canada afin de s’assurer qu’ils sont conformes à toutes les lois qui s’appliquent au marché canadien, qui diffèrent des lois américaines à quelques égards.

Dans un document produit par Rivian, les problèmes sont décrits comme étant liés aux unités de mesure, aux témoins, aux étiquettes, aux normes de bruit et aux dispositifs antivol.

Le fait de ne pas avoir obtenu la certification n’est pas dramatique puisque Rivian peut refaire une demande dès qu’elle aura réglé tous les problèmes, qui semblent assez mineurs.

La société n’a pas annoncé de délai dans lequel elle pense avoir rectifié les problèmes et obtenu la certification, mais de nombreux acheteurs canadiens espèrent que cela sera fait le plus tôt possible.

Anthony Lemonde

Articles récents

Ford rappelle son Ranger 2026… et la réparation devra attendre

Ford vient d’ajouter un autre rappel à une liste déjà bien garnie. Cette fois, c’est…

6 heures

Kia K4 : la berline est plus sécuritaire que la version à hayon, selon l’IIHS

La Kia K4, la remplaçante de la Forte, s’est rapidement taillé une place parmi les compactes…

2 jours

BMW dévoilera la Série 3 de huitième génération le 30 septembre

La berline sport redessinée de BMW conserve une plateforme conçue pour les moteurs à combustion,…

2 jours

Omoda et Jaecoo lancent leur site canadien : quels VUS pourraient suivre?

Les marques du groupe Chery annoncent des VUS électriques pour le Canada, et leur gamme…

2 jours

King Ranch : un nom prestigieux au passé complexe

Depuis plus de 25 ans, le nom King Ranch est synonyme de luxe chez Ford. Les…

2 jours

La flambée des prix des carburants stimule les ventes mondiales de véhicules électriques

Les véhicules électriques semblent effectuer un retour en force en Europe, au Canada et aux…

2 jours