Rivian devient le constructeur automobile avec la troisième plus haute valeur au monde

• Rivian est maintenant évalué a 142.08 milliards de dollars américains

• Volkswagen vaut présentement 139.52 milliards de dollars

• Les deux manufacturiers ayant les plus hautes valeurs sont Tesla et Toyota

Rivian est une entreprise très jeune par rapport aux autres constructeurs automobiles, mais cela ne l’a pas empêchée de devenir le troisième constructeur automobile ayant la plus haute valeur au monde quelques semaines seulement après la production de son premier véhicule.

Rivian, qui n’est entrée en bourse que récemment, a désormais dépassé la valorisation de Volkswagen et est devenue le troisième constructeur automobile au monde en termes de valeur, derrière Tesla (1 046 milliards de dollars) et Toyota (262,54 milliards de dollars).

La valorisation des constructeurs automobiles, en particulier ceux qui sont spécialisés dans les véhicules électriques, a connu une hausse astronomique ces dernières années. Tesla est devenu le tout premier constructeur automobile à dépasser la barre des 1 000 milliards de dollars en 2020 après une augmentation de 700 % du prix de ses actions.

Cette situation est due à l’énorme intérêt du marché pour les jeunes fabricants de VE dont le produit est susceptible de susciter un grand intérêt de la part des consommateurs.

Rivian est souvent présenté comme le « nouveau Tesla » en raison de son approche similaire au développement des véhicules et de son pick-up électrique R1T qui présente de nombreuses caractéristiques intéressantes.

Rivian dispose ainsi de la troisième valeur la plus élevée au monde pour un manufacturier automobile après seulement cinq jours d’échanges sur le NASDAQ et quelques centaines de livraisons de son premier véhicule jamais produit.

L’entreprise a également été aidée dans cet exploit par son soutien de la part d’Amazon, l’entreprise la plus hautement évaluée de la planète, qui possède environ 20 % du constructeur automobile.

Les actions de Rivian devaient se négocier à 78 dollars américains chacune, mais elles ont en fait commencé à se négocier à 120 dollars américains, soit une augmentation de plus de 60 % avant même l’ouverture du marché.

Les constructeurs automobiles traditionnels affirment que la valeur de ces jeunes entreprises de véhicules électriques est trop élevée compte tenu de leurs chiffres de production, mais seul l’avenir dira si le marché se réajustera vers un meilleur équilibre entre les entreprises concurrentes.