Près de 50 % des Canadiens s’opposent au mandat fédéral sur les VZE, révèle un nouveau sondage

Seulement 31 % des Canadiens appuient le mandat fédéral sur les VZE alors que les ventes de VE chutent de 43 %

• Moins du tiers des Canadiens appuient le mandat fédéral sur les VZE, selon un sondage réalisé en novembre 2025.

• L’abordabilité et l’accès à la recharge demeurent les principaux obstacles à l’adoption des véhicules zéro émission au Canada.

• Les ventes de VZE ont reculé de 43 % sur un an en septembre, représentant un peu plus de 10 % des ventes totales.

Moins du tiers des Canadiens appuient le mandat fédéral du gouvernement sur les ventes de véhicules zéro émission (VZE), selon un nouveau sondage d’opinion publique réalisé à la fin novembre. Le sondage, mené par Léger pour trois organisations nationales de l’industrie automobile, révèle que seulement 31 % des répondants appuient le mandat, tandis que 46 % souhaitent qu’il soit retiré ou assoupli.

Le mandat, officiellement appelé la Norme de disponibilité des véhicules électriques, exige que les VZE représentent au moins 20 % des ventes de nouveaux véhicules légers d’ici 2026. Les cibles augmentent à 60 % en 2030 et atteignent 100 % en 2035. Les VZE sont définis comme les véhicules hybrides rechargeables (VHR), les véhicules électriques à batterie (VEB) et les véhicules électriques à pile à hydrogène (VEPH).

L’abordabilité, l’autonomie limitée et le manque d’infrastructures de recharge ont été identifiés comme les principaux obstacles à l’adoption des VZE. Seulement 11 % des répondants ont cité la disponibilité limitée des VZE chez les concessionnaires comme un obstacle majeur. Les résultats font écho à ceux d’un sondage similaire mené en 2021, ce qui suggère peu de progrès dans la résolution des préoccupations des consommateurs.

Les VZE ont représenté 10,2 % des ventes totales de nouveaux véhicules au Canada en septembre 2025. Ce chiffre reflète une baisse de 43,3 % par rapport au même mois en 2024.

Le sondage a été commandé par l’Association canadienne des constructeurs de véhicules (ACCV), Les constructeurs automobiles mondiaux du Canada (GAC) et l’Association canadienne des concessionnaires automobiles (CADA). Il repose sur un échantillon en ligne de plus de 1 500 Canadiens, réalisé entre le 21 et le 24 novembre.

Des représentants de l’industrie ont critiqué le mandat fédéral, invoquant un décalage entre les politiques et la préparation du marché. « Les Canadiens veulent du soutien pour effectuer la transition vers les véhicules électriques, et non des mandats gouvernementaux irréalistes qui ne peuvent être respectés », a déclaré Brian Kingston, président et chef de la direction de l’ACCV.

David Adams, président et chef de la direction de GAC, a indiqué que l’organisation appuie une stratégie nationale de décarbonation qui est « guidée par la demande des consommateurs ».