Porsche apporte des modifications à son système d’info divertissement, dont une unique à la Taycan

• Porsche a lancé une mise à jour de son système de 6^e génération qui est installé dans la 911, la Taycan, le Cayenne et la Panamera

• La mise à jour ajoute l’intégration Spotify et Android Auto sans fil, parmi d’autres changements

• Seulement pour la Taycan, le Charging Planner rend les longs voyages plus faciles grâce à une planification plus efficace

Porsche vient de mettre à jour son système d’info divertissement PCM 6.0, qui équipe de nombreux modèles, afin d’y ajouter davantage de fonctionnalités et de capacités.

Ce système est le premier de Porsche à inclure une intégration native de Spotify, ce qui permet aux conducteurs de lier leurs compte Spotify au véhicule et de l’utiliser comme une autre source multimédia pour le système audio. La connexion au service de streaming est entièrement réalisée par la voiture, sans avoir besoin d’utiliser un appareil mobile comme intermédiaire.

Une interface révisée rend les icônes des différentes fonctions plus facilement reconnaissables grâce à leurs nouvelles couleurs et des améliorations ont été apportées au logiciel de reconnaissance vocale afin de rendre le contrôle du système d’info divertissement par la voix plus facile et plus naturel qu’auparavant. Cette mise à jour comprend également l’intégration d’Android Auto sans fil, ce qui signifie qu’il ne sera pas nécessaire de brancher un téléphone pour accéder à son contenu via l’écran de la voiture.

Ces modifications ont été apportées à tous les véhicules qui utilisent le système d’info divertissement de sixième génération, à savoir la 911, le Cayenne, la Panamera et la Taycan.

Étant la seule voiture électrique de la gamme, la Taycan est la seule à bénéficier de la dernière modification du système.

Les améliorations apportées au Charging Planner ont rendu plus facile et plus agréable un long voyage avec une Taycan.

Le Charging Planner peut désormais planifier plus efficacement les arrêts de charge sur un long trajet afin de minimiser le temps de charge. Pour ce faire, il donne la priorité aux stations de charge à haut rendement et permet de filtrer les points de charge plus lents ou ceux qui sont en cours d’utilisation.

En outre, ce système peut désormais prédire avec plus de précision l’heure d’arrivée prévue en prenant en compte le temps nécessaire pour démarrer et arrêter le processus de charge à chacun des arrêts prévus sur le trajet.