Plus de 700 km d’autonomie pour le Chevrolet Silverado EV WT

• La version de travail du Chevrolet Silverado EV pourra rouler sur une distance estimée à 724 km.

• Chevrolet prend les devants dans cette course des pickups électriques.

• Une autre version WT pourra rouler sur une distance estimée à 563 km.

L’industrie automobile s’organise dans le segment des camionnettes pleine grandeur électriques. Déjà, le Ford F-150 Lightning et le Rivian R1T circulent sur nos routes – surtout aux États-Unis en ce qui concerne ce dernier –, tandis que d’autres s’approchent d’un lancement. N’oublions pas le GMC Hummer EV, quoique ce dernier s’adresse à une clientèle légèrement plus en moyens.

Les constructeurs doivent également songer à la clientèle professionnelle, celle qui a besoin de son camion pour travailler. À cet effet, Chevrolet a mis à jour l’autonomie de son pickup Silverado EV en version WT. En effet, l’autonomie qui était au départ estimée à 400 milles (644 km) vient de grimper à 450 milles (724 km), ce qui constitue une hausse importante, et ce, même s’il est clair que cette distance fondra comme neige au soleil lorsqu’il devra remorquer une lourde charge.

« Nous pensons qu’il s’agit d’une proposition gagnante […] Nous avions déjà annoncé que l’objectif serait de 400 milles, mais l’équipe a fait un travail exceptionnel en parvenant à porter ce chiffre à 450 milles », a déclaré Rory Harvey, le nouveau PDG de General Motors pour l’Amérique du Nord.

L’arrivée prochaine de cette version WT réservée aux entreprises sera suivie d’une version dotée d’une autonomie réduite à 350 milles (563 km) plus tard cette année.

Mentionnons également qu’au moment d’écrire ces lignes, cette autonomie surpasse aisément les 320 milles (515 km) possibles à bord de la version à autonomie prolongée du F-150 Lightning. De son côté, le Rivian R1T est capable de parcourir une distance de 328 milles (528 km), ce qui est trop peu par rapport à cette nouvelle annonce du constructeur au nœud papillon.

Il faudra bien entendu surveiller Tesla qui prépare en coulisse sa propre camionnette mieux connue sous le nom de Cybertruck. Le constructeur américain avait déjà indiqué que l’autonomie visée pourrait atteindre 500 milles ou 804 km avant de devoir s’arrêter pour la recharge.

Chevrolet a aussi pensé à cette clientèle qui s’est habitué aux attributs d’un pickup pleine grandeur au quotidien. Les versions « régulières » de ce véhicule sont quant à elles attendues au début de 2024.