Mercedes-Benz VUS EQS | Photo: Mercedes-Benz
  • Mercedes, comme plusieurs autres constructeurs, ont de la difficulté à produire assez de VÉ pour répondre à la demande

  • Le PDG de la marque dit que sa compagnie fait tout pour acheminer les véhicules aux acheteurs

  • AMG aura bientôt sa propre plateforme pour véhicules électriques

La demande de véhicules, et notamment de VÉ, est actuellement si forte que la plupart des constructeurs automobiles peinent à en construire suffisamment pour satisfaire les clients.

Selon le PDG, Mercedes-Benz est presque à court de véhicules électriques et fait tout ce qu’elle peut pour les acheminer vers leurs acheteurs. La raison invoquée pour expliquer le faible nombre de véhicules électriques sortant des chaînes de montage du constructeur est la même que celle invoquée par de nombreuses autres entreprises depuis deux ans : Il n’y a pas assez de composants pour les construire.

Les pénuries d’approvisionnement causées par la pandémie ont toujours des effets négatifs sur la production de véhicules et la guerre en cours en Ukraine exerce une pression supplémentaire sur la chaîne d’approvisionnement, en particulier pour les usines en Allemagne, où Mercedes construit la plupart de ses VE.

La marque a récemment introduit ses premiers modèles électriques sur plusieurs marchés et ils s’avèrent plus populaires que prévu auprès des acheteurs, ce qui est une autre raison pour laquelle la marque se trouve dans sa position actuelle.

Au cours de la même entrevue, le PDG de la marque a fait allusion à une nouvelle plateforme dédiée aux véhicules AMG électriques qui sera dévoilée le 19 mai.

Cela signifie que les voitures de sport électriques Mercedes-AMG pourraient être construites à partir d’un châssis et d’éléments mécaniques différents de ceux de leurs homologues ordinaires de Mercedes-Benz. Les premiers véhicules utilisant cette plateforme seraient attendus vers la fin de 2025.

Espérons que les pénuries d’approvisionnement se seront résorbées d’ici là, car la demande de véhicules électriques devrait continuer à augmenter au fil des ans.

Anthony Lemonde

Articles récents

Un nouveau Honda Ridgeline arrivera d’ici deux ans

La troisième génération du camion de Honda est en préparation, avec un lancement prévu avant…

19 heures

Toyota et Chevrolet ressortent du lot avec les demandes EVAP en juin

Le programme PAVE offre des rabais aux Canadiens qui achètent un véhicule électrique ou hybride…

20 heures

J.D. Power : il est peu probable que le Canada atteigne un taux d’adoption des VE de 75 % d’ici 2035

J.D. Power prévoit que les véhicules électriques représenteront 42,5 % des ventes de véhicules neufs au…

1 jour

Ford rappelle près de 388 000 VUS pour un problème avec la banquette de la deuxième rangée

Ford lance une nouvelle campagne de rappel, cette fois pour les modèles Explorer de 2020…

2 jours

Toyota et Lexus équilibrent la croissance des hybrides avec une expansion ciblée de VÉs

Toyota et Lexus ajustent leurs plans de produits en prolongeant les cycles de développement, en…

2 jours