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Malgré les rumeurs, Dodge confirme que les prochaines Charger et Challenger seront exclusivement électriques

2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody | Photo: Olivier Delorme
  • Des rumeurs disaient que la prochaine génération de ces modèles seraient encore offerts avec des moteurs à essence

  • Dodge dit maintenant que les deux modèles ne seront disponibles qu’en électrique

  • La génération actuelle des Charger et Challenger pourrait être vendue aux côtés des modèles électriques

De récentes rumeurs affirmaient que la prochaine génération de la Dodge Charger et de la Challenger serait toujours disponible avec le moteur V8 Hemi, mais la marque vient de mettre un terme à ces rumeurs.

En effet, le constructeur automobile affirme que la nouvelle génération de ces deux modèles sera exclusivement électrique et qu’ils seront construits sur une toute nouvelle plateforme qui sera développée spécialement pour les VÉ.

Stellantis n’a pas encore de véhicule électrique en vente en Amérique du Nord, mais s’il parvient à suivre la feuille de route d’électrification qu’il a établie au cours des dernières années, nous devrions voir arriver de nombreux nouveaux véhicules électriques pour toutes ses marques d’ici la fin de la décennie.

En effet, Jeep lancera son premier véhicule électrique l’année prochaine, et ce modèle sera suivi d’un pick-up Ram électrique et d’un multisegment ainsi que d’une mini-fourgonnette électrique de Chrysler. À cela s’ajoutent désormais la Charger et la Challenger, ce dernier pouvant être le «muscle car» électrique promis depuis longtemps par Dodge.

Peu de détails sont connus sur la prochaine génération de Charger et de Challenger, si ce n’est qu’elle marquera la fin de la plateforme LX, utilisée depuis 2005 par les modèles actuels et la Chrysler 300.

Selon le constructeur, l’arrivée de ces versions électriques dans les prochaines années ne signifiera pas la mort du «muscle car» Dodge à essence, puisque les modèles actuels seront vendus à leurs côtés pendant plusieurs années.

De plus, Dodge affirme que la fin de ses moteurs à essence ne passera pas sous silence, puisqu’elle a l’intention de proposer une version de 900 chevaux du moteur Hellcat qui équipe les Chargers et Challengers les plus puissantes.

Anthony Lemonde

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