Lotus annonce le prochain lancement de la berline électrique Emeya

Lotus dévoile sa première berline en plusieurs décennies, l’Emeya, un modèle électrique rejoignant la gamme croissante de véhicules électriques de la marque.

•      Lotus présente l’Emeya, une berline électrique, dans une vidéo teaser.

•      La berline partage des éléments de design avec le SUV Eletre et utilise une motorisation électrique.

•      Lotus Technology gèrera le développement et la production.

Le constructeur automobile britannique Lotus se prépare à faire son retour sur le marché des berlines avec le lancement de l’Emeya, une étape significative depuis la Carlton du début des années 1990. La Lotus Emeya, également connue sous le nom de Type 133 et précédemment annoncée comme l’Envya, fera ses débuts le 7 septembre en tant que berline à propulsion électrique.

La vidéo teaser offre un aperçu du profil élégant à quatre portes de l’Emeya, rappelant les éléments de design de l’Eletre et présentant des similitudes avec la Tesla Model S. Caractérisée par des feux de jour double à l’avant et une bande lumineuse arrière semblable à celle de l’Eletre, l’Emeya présente un design esthétiquement harmonieux.

Des photos espions des prototypes ont révélé certaines caractéristiques, notamment les volets actifs triangulaires de l’Eletre situés dans prise d’air centrale à l’avant. Il est à noter que des caméras sont visibles à la place des rétroviseurs latéraux conventionnels, bien que leur disponibilité sur le marché canadien et américain demeure incertaine.

Les projets nord-américains de Lotus incluent le lancement de l’Eletre en 2024, tandis que la disponibilité de l’Emeya sur le marché américain reste à confirmer. On s’attend à ce que l’Emeya partage sa plateforme avec l’Eletre, en utilisant la plateforme dédiée Electric Premium Architecture. Cette plateforme propose des attributs à ne pas négliger, tels qu’une puissance allant jusqu’à 905 chevaux, une capacité de batterie de 112 kWh, une transmission intégrale à double moteur, une suspension pneumatique et une recharge rapide pouvant aller jusqu’à 350 kW.

Parmi les concurrents potentiels de l’Emeya figurent les berlines électriques de luxe telles que l’Audi E-Tron GT, la Porsche Taycan, la Lucid Air et les versions haut de gamme de la Tesla Model S. La marque sœur de Lotus, Polestar, du groupe Geely, développe également un modèle similaire, la Polestar 5, prévue pour l’année prochaine.

La division Lotus Technology, en charge des modèles autres que les voitures de sport, supervise le développement de l’Emeya et de ses homologues, ainsi que la production dans une usine à Wuhan, en Chine. Ce lancement à venir s’aligne sur le virage stratégique de Lotus vers les véhicules électriques, avec le multisegment compact Type 134 prévu pour environ 2025 et une nouvelle voiture de sport, surnommée Type 135, prévue au programme pour environ 2026. Ces futurs modèles soulignent l’engagement de Lotus envers une gamme exclusivement électrique, la voiture de sport actuelle Emira marquant la fin de l’ère des moteurs à combustion interne chez Lotus.