Concept Lexus Electrified Sedan | Photo: Lexus
Lexus a publié de nouvelles images du concept Electrified Sedan qui a été dévoilé parmi de nombreux autres concepts il y a plus d’un mois.
D’après les images, cette berline semble être assez petite, ce qui signifie qu’elle pourrait remplacer l’actuelle IS lorsqu’elle atteindra la fin de son cycle de production dans environ quatre ans.
La partie avant descend rapidement devant les roues et présente des phares en retrait dans une zone triangulaire qui s’étend dans l’aile. En dessous, ce qui semble être une bouche d’aération est placée verticalement et atteint presque le bas du pare-chocs. La traditionnelle grille en sablier de la marque n’est pas présente pour la première fois depuis une dizaine d’années et, à la place, la partie en plastique noir du bas du pare-chocs s’étend jusqu’au milieu du bouclier, où deux grandes ouvertures semblent être découpées.
De côté, le profil de la berline électrifiée montre un long capot et un coffre court, les proportions traditionnelles utilisées sur les voitures de sport. La ligne de toit présente une courbe prononcée et se termine par le becquet en queue de canard à l’arrière, englobant la lunette arrière et le coffre. Les poignées de porte sont affleurantes et il y a un grand pli qui commence juste derrière la roue avant et qui monte brusquement jusqu’au milieu de la porte avant, où il monte ensuite lentement à travers les deux portes jusqu’à ce qu’il atteigne le bas de la fenêtre de custode arrière.
L’arrière présente la nouvelle identification de la marque, obtenue en épelant Lexus en lettres chromées individuelles à l’arrière du véhicule. Sur ce concept, les lettres sont installées juste en dessous du becquet en queue de canard. Les feux arrière sont placés dans une grande dépression en forme de boomerang dans la carrosserie, ce qui n’est pas sans rappeler la Toyota BZ4X.
Bien que son nom laisse entendre qu’il pourrait s’agir d’un hybride rechargeable, l’Electrified Sedan est plus susceptible d’être un véhicule entièrement électrique en raison de l’absence de tuyaux d’échappement et de l’aérodynamisme implicite de son look. Aucun détail n’a encore été révélé sur ses composants mécaniques, mais elle pourrait en partager beaucoup avec le RZ 450e, le premier véhicule électrique de la marque.
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