Les VÉ seront plus profitables que les véhicules à essence pour Porsche dans deux ans

• Porsche croit que ses marges de profits seront plus élevées sur les VÉ que d’autres modèles d’ici deux ans

• Cela est du au fait que les acheteurs sont prêts à payer plus pour des véhicules électriques

• La 911 est actuellement le modèle le plus profitable de la marque

Porsche est en train d’électrifier sa gamme et pense que ses VÉ deviendront plus rentables que les véhicules à essence d’ici deux ans seulement.

Les véhicules électriques ne sont souvent pas très rentables pour leurs fabricants car ils sont plus chers à fabriquer que les véhicules équipés de moteurs à combustion. C’est pourquoi la plupart des VÉ sont plus chers que les modèles comparables fonctionnant à l’essence.

Pour les marques de luxe, ce n’est toutefois pas le cas, car elles peuvent faire payer plus cher leurs VÉ sans les mettre hors de portée de leurs acheteurs.

C’est pourquoi Porsche pense pouvoir gagner plus d’argent en vendant des véhicules électriques que des modèles à essence dans seulement deux ans environ.

Selon l’entreprise, les acheteurs sont prêts à payer davantage pour avoir accès aux dernières technologies, dont les groupes motopropulseurs électriques.

Cela permettra à Porsche d’augmenter ses marges bénéficiaires sur les VÉ sans trop affecter ses ventes. Comme la marque souhaite que 80 % de ses ventes soient constituées de véhicules électriques d’ici 2030, il était essentiel que l’entreprise trouve un moyen de rendre les VÉ plus rentables.

Actuellement, le modèle de Porsche qui génère le plus d’argent par vente est la 911, mais cela va changer avec le Macan électrique, qui devrait arriver dans environ deux ans, bien qu’il ait été retardé en raison de problèmes de logiciel.

Comme les prix actuellement gonflés du lithium devraient baisser dans les prochaines années, les marges des constructeurs automobiles sur leurs VÉ augmenteront naturellement sans que les clients aient à payer davantage.