Les prix du lithium qui bondissent de près de 500% pourraient ralentir l’adoption des VÉ

• Le prix du lithium est passé de 17 000$/tonne en 2021 à 78 000$/tonne en 2022

• Cela fera augmenter le prix des véhicules électriques, ce qui nuira à leur popularité

• Cette situation est causée par une baisse de la demande en 2020 qui a mené à un manque de production

Les véhicules électriques ont toujours exigé une prime substantielle par rapport aux véhicules à essence comparables et cette situation n’est pas encore terminée.

Au cours des dix dernières années, la demande croissante de véhicules électriques a fait exploser les besoins en lithium, mais l’industrie minière n’a pas suivi le rythme requis.

En effet, le lithium, qui est le principal composant des batteries de la plupart des véhicules électriques en circulation, se vendait à environ 4 450 dollars la tonne aux États-Unis en 2012.

À l’exception d’une petite baisse en 2014, ce prix n’a cessé d’augmenter pour atteindre 14 660 dollars la tonne en 2018. En 2019, le marché a connu un ralentissement qui a fait redescendre le prix à 11 310 dollars la tonne. Puis, l’année suivante, la pandémie est survenue.

En 2020, les effets de la pandémie ont presque gelé l’économie et la demande de lithium est tombée si bas que le prix a diminué jusqu’à seulement 6 800 dollars la tonne, un niveau qui n’avait pas été vu depuis 5 ans.

Le problème est que lorsque la demande d’un produit est faible, les entreprises n’investissent pas dans sa production. C’est ce qui a conduit à la situation actuelle, puisque les compagnies minières n’étaient pas prêtes pour la forte demande de véhicules électriques qui a repris en 2021.

Cela a fait flamber les prix à 17 000 dollars la tonne l’an dernier et cette année, la situation est encore pire puisque la production de lithium n’a pas augmenté de manière significative par rapport à l’année dernière, mais les ventes de véhicules électriques sont en constante augmentation.

Jusqu’ici en 2022, le prix du lithium explosé et atteint le niveau record de 78 032 dollars par tonne, soit environ 500 % de plus qu’il y a un an.

Les experts estiment que cela pourrait ajouter environ 1 000 dollars au PDSF des VÉ aux États-Unis et le prix du minéral ne devrait pas revenir à son niveau précédent avant au moins deux ans, tandis que les fournisseurs se préparent à faire face à la forte demande.

Le prix étant l’un des facteurs qui limitent l’adoption des VÉ, de nombreux acheteurs devront attendre avant de pouvoir se permettre d’emprunter le virage électrique.