Le VUS électrique Polestar 4 débarque au Canada à partir de 64 900 $

Le constructeur suédois propose un VUS coupé de 544 chevaux au marché canadien, avec des livraisons prévues à l’automne 2025.

• Le Polestar 4 2026, un VUS coupé électrique, offert à partir de 64 900 $ au Canada

• La version à deux moteurs fait le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes

• Production en Corée pour des livraisons canadiennes à l’automne 2025

Polestar a officiellement ouvert les précommandes de son Polestar 4 2026 au Canada, avec un prix de départ de 64 900 $. Le fabricant suédois de véhicules électriques annonce que la production pour les marchés nord-américains débutera cet été dans son usine de Busan, en Corée du Sud. Les premières livraisons canadiennes sont attendues pour l’automne 2025.

Le Polestar 4 est le véhicule de série le plus rapide jamais conçu par la marque, alliant le design aérodynamique d’un coupé à la fonctionnalité d’un VUS. Selon Hugues Bissonnette, directeur de Polestar Canada, ce nouveau modèle « s’impose avec assurance dans la catégorie des VUS D hautes performances » et constitue une deuxième option utilitaire au sein de la gamme, aux côtés du Polestar 3.

Deux moteurs, 544 chevaux, 0-100 km/h en 3,8 secondes

La version Longue autonomie à deux moteurs développe 544 chevaux et un couple de 506 lb-pi, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Cette configuration à traction intégrale est alimentée par une batterie de 100 kWh, offrant une autonomie estimée de 434 kilomètres par charge.

Pour les conducteurs qui privilégient l’efficacité énergétique, Polestar propose également une version Longue autonomie à moteur unique avec propulsion arrière. Elle génère 272 chevaux et 253 lb-pi de couple, avec une autonomie estimée à 482 kilomètres. Les deux versions prennent en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 200 kW et la recharge en courant alternatif jusqu’à 11 kW.

Parmi les éléments de design distinctifs du Polestar 4, on retrouve l’absence de lunette arrière traditionnelle. À la place, une caméra HD montée sur le toit projette une image en temps réel sur un écran intérieur, offrant un champ de vision plus large qu’un rétroviseur conventionnel.

L’équipement de série pour toutes les versions inclut le groupe Pilot avec assistance au changement de voie, des roues Aero de 20 pouces en alliage, un toit panoramique en verre, le régulateur de vitesse adaptatif, des caméras de stationnement 360° avec vue 3D, une pompe à chaleur écoénergétique, la recharge sans fil pour téléphone et des sièges avant à réglage électrique.

Les acheteurs canadiens peuvent choisir parmi cinq versions, allant de la version de base Longue autonomie à moteur unique à 64 900 $, jusqu’à la version Longue autonomie à deux moteurs avec groupe Performance entièrement équipée à 82 500 $. Le groupe Performance comprend des roues forgées de 22 pouces, un châssis calibré Polestar Engineered, des étriers Brembo à quatre pistons en or suédois, ainsi que des pneus de performance estivale.

Un engagement ferme envers la durabilité

La durabilité est au cœur de la philosophie de conception du Polestar 4. L’habitacle utilise un vinyle bio-attribué MicroTech, qui remplace le pétrole brut par de l’huile de pin, réduisant de 70 % l’empreinte carbone équivalente par rapport au PVC traditionnel. Les tapis sont fabriqués en polyamide ECONYL 100 % recyclé, à partir de filets de pêche abandonnés et de déchets plastiques. Par ailleurs, 85 % des composants du véhicule sont recyclables.

Versions offertes au Canada :