Le Mazda CX-9 2023 débutera à 41 550 dollars au Canada

• Le modèle est majoritairement inchangé par rapport à la version 2022

• Le CX-9 continuera d’être offert en cinq niveaux d’équipement

• Les premières unités du modèle 2023 arriveront cet automne

Mazda Canada a annoncé le CX-9 2023, qui restera inchangé par rapport au modèle 2022 à part une augmentation de 600 $ de son prix de départ.

Cela signifie que le plus grand VUS offert par les concessionnaires Mazda commencera désormais à 41 550 $ pour le modèle d’entrée de gamme GS, tandis que le modèle haut de gamme Signature sera vendu 53 550 $, soit une augmentation de 700 $.

Ces nouveaux prix sont principalement dus à l’inflation puisqu’ils ne sont pas causés par des caractéristiques supplémentaires. En effet, le Mazda CX-9 2023 conserve les mêmes cinq niveaux de finition et le même nombre de caractéristiques de série et optionnelles.

En commençant par le bas de gamme, le GS est équipé de la plupart des aides à la conduite i-Activsense de la marque comme le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de collision avant avec détection des piétons, la surveillance des angles morts, l’alerte de circulation transversale arrière et l’aide au maintien dans la voie.

En outre, le CX-9 GS est équipé de série d’un système de démarrage par bouton-poussoir, d’essuie-glaces à détection de pluie et d’un système de climatisation automatique à trois zones. Comme tous les Mazda CX-9 2023, il est également livré avec un essai gratuit de deux ans des services connectés Mazda et un écran tactile de 10,25 pouces pour contrôler le système d’infodivertissement, qui est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Pour 45 300 $, le Mazda CX-9 GS-L 2023 ajoute une sellerie en cuir, un siège passager à commande électrique, des sièges arrière chauffants, un volant chauffant, le système d’entrée et de démarrage sans clé, un chargeur de téléphone sans fil, le hayon électrique et des roues en alliage de 20 pouces. Un supplément de 500 $ permet de remplacer la banquette de deuxième rangée par deux sièges capitaines.

Le modèle GT est doté de série de tous les mêmes équipements, en plus de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, de feux à DEL à l’avant et à l’arrière, d’une fonction mains libres pour le hayon électrique, de sièges avant ventilés avec mémorisation des réglages pour le conducteur, du système de navigation, du système audio Bose Premium, de l’alerte de collision arrière avec assistance au freinage, des caméras à 360 degrés, de l’alerte d’attention du conducteur et de l’affichage tête haute, pour un prix de 50 550 $. Là encore, des sièges capitaine arrière peuvent être ajoutés pour un supplément de 500 $.

L’édition Kuro, d’un montant de 52 150 $, est équipée de série des sièges capitaine, ainsi que d’un certain nombre de garnitures noires brillantes à l’extérieur pour compléter les couleurs de peinture noire ou gris foncé. À l’intérieur, les sièges sont recouverts de cuir rouge grenat tandis que le tableau de bord reçoit des garnitures en aluminium.

Au sommet de la gamme du CX-9 en 2023 se trouve le niveau de finition Signature. Ce modèle proposé à 53 550 $ bénéficie de toutes les caractéristiques susmentionnées et il ajoute une sellerie en cuir Nappa blanc ou brun, une console centrale en deuxième rangée, des accents en bois de rose dans tout l’habitacle, une calandre spécifique avec des accents lumineux et des jantes en alliage de 20 pouces grises.

Chaque Mazda CX-9 2023 est propulsé par un moteur quatre cylindre turbocompressé de 2,5 L qui développe 250 chevaux et 320 lb-pi de couple avec un carburant à indice d’octane 93 ou 227 chevaux et 310 lb-pi avec un carburant à indice d’octane 87.

Cette puissance est distribuée aux quatre roues par l’intermédiaire du système de transmission intégrale i-Activ de série avec contrôle de vectorisation et assistance à la traction hors route.

Mazda dit attendre les premières unités du CX-9 2023 dans ses salles de montre canadiennes à l’automne 2022.