La Volkswagen ID.R a utilisé seulement 24,7 kWh au Nürburgring

Le constructeur de Wolfsburg en a fait son cheval de bataille : l’énergie électrique va propulser bon nombre de modèles du groupe Volkswagen d’ici la fin de la prochaine décennie. Et pour arriver à convaincre les consommateurs, les stratèges prennent tous les moyens, même ceux reliés au sport automobile.

Le constructeur allemand fait beaucoup de bruit depuis deux ans avec l’ID.R, le bolide de performance qui a déjà battu les records de vitesse à l’ascension du Pikes Peak et de Goodwood, en plus d’avoir parcouru les 20,8 km du célèbre circuit Nürburgring en seulement 6 :05.336 minutes à une vitesse moyenne de 204,96 km/h! Toutefois, ce qui impressionne encore plus suite à ce record, c’est la quantité d’énergie utilisée : 24,7 kWh.

Selon ce qu’affirme Volkswagen, sa voiture de course zéro émission a consommé le quart de l’énergie nécessaire pour qu’une voiture à essence soit capable de franchir la ligne d’arrivée du même circuit.

Volkswagen affirme également que la technologie utilisée pour battre les records sur la piste avec le programme ID.R va éventuellement se retrouver à bord des véhicules grand public, un discours qui existe depuis que le sport automobile a été inventé.

L’un des facteurs importants dans la réalisation de ce record au célèbre circuit allemand, c’est la récupération d’énergie, une technologie déjà présente à bord des véhicules électrifiés. En effet, les freinages puissants réalisés autour du circuit ont généré pas moins de 9,2 % de l’énergie nécessaire pour réaliser un tour du circuit. Reste maintenant à savoir à quel point cette recherche en circuit fermé va rapporter aux automobilistes qui n’ont pas les capacités du pilote français Romain Dumas, celui qui était au volant du bolide pour cette série de records.