La version Japonaise du Subaru Solterra officiellement dévoilée

• Le solterra est le premier véhicule électrique de Subaru

• La version pour le marché japonais à été dévoilée, celle pour l’Amérique du Nord le sera le 17 novembre

• Des différences seront présentes entre les différentes versions mondiales

Subaru s’apprête à dévoiler la version Nord-Américaine du Solterra, son premier véhicule électrique le 17 Novembre prochain, à l’occasion du salon de l’auto de Los Angeles.

En attendant, le constructeur à procédé au lancement officiel de ce modèle au Japon, ce qui nous donne une idée de ce à quoi nous devons nous attendre.

Ce VUS électrique a été développé conjointement avec Toyota et il partage presque toutes ses caractéristiques avec le nouveau Toyota BZ4X, incluant la majeure partie de son style.

Malgré cela, quelques différences distinguent les modèles. Ainsi, le Subaru arbore un contour de calandre noir là ou le Toyota dispose d’une face avant lisse et les phares ne sont pas identiques.

À l’arrière, seules les lumières semblent différentes. Sur le Solterra, celles-ci reprennent la forme en «C» vue sur plusieurs autres modèles de la gamme, alors que celles du BZ4X forment un bande lumineuse qui relie les deux côtés du véhicule.

De profil, les deux véhicules sont très similaires et ils partagent tous deux des tours de passages de roue en plastique noir, qui semblent a avoir un fini mat sur le Subaru et brillant sur le Toyota, quoi que cet effet puisse être dû à la façon dont les photos ont été prises.

Les intérieurs sont aussi pratiquement identiques, mais le prototype de Subaru montre des sièges recouverts d’un tissus orange très distinctif, qui n’a jamais été vu sur le Toyota, ce qui laisse croire qu’il s’agit d’une exclusivité de ce modèle.

Sur le plan mécanique, tous les éléments sont les mêmes, c’est-à-dire qu’il aura recours à une batterie de 71.4 kWh qui permettra au Solterra d’afficher une autonomie de 460 à 530 kilomètres selon le cycle WLTP, ces chiffres devraient donc êtres revus à la baisse par l’EPA.

Une différence possible entre la version japonaise et celle que l’ont verra dans les concessionnaires Nord-Américains plus tard en 2022 : Le modèle vendu au Japon sera disponible soit en traction avant, soit en traction intégrale, alors qu’il est très probable que seule la version à traction intégrale soit vendue sur notre continent pour respecter la tradition de la marque.