La Taycan Turbo S plus rapide que la Model S Plaid au Nürburgring

Le constructeur de Stuttgart vient d’ajouter une autre marque importante à son palmarès déjà assez bien garni et ce dernier concerne une voiture de production. En effet, la Porsche Taycan Turbo S vient d’abattre un temps de 7 minutes 33,35 secondes autour du célèbre circuit du Nürburgring, un nouveau record mondial pour une voiture appartenant à la catégorie des voitures autorisées à rouler sur la route.

La nouvelle marque a d’ailleurs surpassée celle établie par une certaine Tesla Model S Plaid, et ce, par un peu plus de deux secondes, la berline américaine qui avait écrit cette page d’histoire en septembre l’an dernier avec un temps de 7 minutes 35.58 secondes. Il faut également mentionner que ces deux plus récents temps de passage ont été réalisés sur le nouveau tracé du circuit qui a une longueur de 20.8 km contre les 20.6 km de l’ancienne configuration.

La berline Taycan Turbo S 2023 est désormais livrable avec un nouvel ensemble optionnel de performance qui ajoute des jantes RS Spyder de 21 pouces enveloppées par des pneus Pirelli P Zero Corsa et une mise à jour du PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) afin de mieux travailler avec les pneumatiques plus performants. Bien entendu, la cage de protection et des sièges de course étaient installés à bord de la voiture, règlement oblige, mais ces ajouts n’ont même pas modifié le poids officiel de la version la plus véloce de la gamme Taycan.

C’est le pilote officiel de la marque, Lars Kerns, qui était au volant de la berline lors du record établi récemment. « Avec le nouvel ensemble de performance, j’ai pu pousser encore plus fort, et la voiture était encore plus précise et agile dans les virages. », a-t-il ajouté.

L’ennui – pour les amateurs nord-américains du moins – c’est que ce nouvel ensemble livrable via la division Tequipement de la marque est exclusivement disponible en Allemagne pour le moment. La production de ces nouvelles Taycan Turbo S vient à peine de commencer au mois de juillet et l’année-modèle 2023 sera celle du marché allemand, en ce qui concerne le nouvel ensemble spécial. Est-ce que Porsche ajoutera ces nouvelles modifications à son catalogue déjà bien étoffé pour 2024? Il est permis d’y croire, même si ce n’est pas toujours aussi simple pour un constructeur d’intégrer un groupe d’options sur un marché particulier.

Bref, ce qu’il faut retenir de cette nouvelle, c’est que la Tesla Model S Plaid munie du mode Piste demeure la berline électrique la plus rapide autour du mythique circuit allemand lorsque comparée à une Taycan Turbo S nord-américaine. Mentionnons également l’écart de puissance assez probant entre les deux superberlines : 751 chevaux pour la Taycan Turbo S et 1 020 chevaux pour la Model S Plaid.