Tesla Semi | Photo: Tesla
Elon Musk a récemment annoncé sur Twitter que Tesla se prépare à expédier les premières unités du Semi plus tard cette année, et que le Cybertruck suivra l’année prochaine.
Le Tesla Semi était censé être le premier poids lourd électrique sur le marché lorsqu’il a été annoncé fin 2017, mais depuis, de multiples retards ont laissé les concurrents développer leurs propres camions électriques qui sont déjà en vente, notamment en Europe.
Selon Musk, la première version qui sera livrée est le modèle haut de gamme, qui devrait avoir une autonomie de 500 miles (805 kilomètres). Cela est surprenant car Tesla commence souvent les livraisons par des modèles à plus faible autonomie afin de produire plus de véhicules avec son stock de cellules de batterie jusqu’à ce qu’elle puisse augmenter la production de ce composant.
En parlant de batteries, le Semi est censé être alimenté par les nouvelles cellules de batterie 4680 de l’entreprise, qui ont été testées dans les prototypes du Model Y.
La production à grande échelle de ces nouvelles batteries n’a pas encore eu lieu, mais l’entreprise se dit confiante de pouvoir augmenter la production assez rapidement à sa Gigafactory du Texas pour soutenir la production en série du Semi dans les prochains mois.
Beaucoup ont exprimé leurs doutes quant à cette annonce sur Twitter, accusant même Musk de manipuler le marché boursier. En effet, le PDG a récemment vendu pour 6,9 milliards de dollars d’actions Tesla, ce qui a fait chuter leur prix. L’annonce du Semi pour cette année a fait rebondir les actions presqu’immédiatement.
Compte tenu des antécédents de Musk et de Tesla en matière de dates de livraison promises, il est possible que le Semi et le Cybertruck doivent attendre plus longtemps que prévu.
Cependant, contrairement au Cybertruck, le Semi a déjà été aperçu à plusieurs reprises en train d’être testé dans ce qui semble être sa forme finale, et un certain nombre d’unités ont été envoyées à PepsiCo, le premier client du modèle, pour évaluation.
Cela donne un peu plus de crédibilité à l’annonce, tout comme l’installation de Megachargers dans l’usine Fritolay de PepsiCo au cours des derniers mois.
Si le Tesla Semi finit par être introduit en 2022, il pourrait encore jouer un rôle clé dans l’électrification de l’industrie du transport, même s’il n’est pas le premier camion électrique sur le marché.
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