Lightyear One | Photo: Lightyear
Environ deux mois après son début, Lightyear met fin à la production de la berline solaire/électrique Lightyear 0 pour mettre tous ses efforts dans la future Lightyear 2.
Annoncé en 2021 et brièvement montrée plus tôt ce mois-ci lors du CES, ce nouveau modèle semble être très similaire à la Lightyear 0 malgré son coût prévu d’environ 40 000 dollars aux États-Unis.
Cela est surprenant puisque la Lightyear 0 est proposée à un prix de départ de 250 000 euros, soit plus de 270 000 dollars américains.
La société affirme que cette décision a été difficile à prendre et qu’il n’y avait pas d’autres choix possibles pour garantir que le lancement de la Lightyear 2 se fera comme prévu en 2025.
Cela suggère que la jeune entreprise a rencontré des problèmes financiers, comme cela est arrivé à de nombreux nouveaux constructeurs automobiles qui ont développé leur premier véhicule au cours des dernières années.
Lightyear se différencie des autres start-ups de VÉ par son engagement dans l’énergie solaire, qui peut générer jusqu’à 70 kilomètres d’autonomie par jour grâce à des panneaux solaires installés sur les surfaces de la voiture qui sont orientées vers le haut.
La Lightyear 2 sera également dotée de cette technologie et, bien que peu de détails soient connus sur ce modèle pour le moment, la société a annoncé qu’il pourra parcourir jusqu’à 805 kilomètres avant d’avoir besoin d’être rechargé.
Si la société parvient à surmonter ses probables obstacles financiers, elle devrait publier des spécifications plus complètes pour la Lightyear 2 dans le courant de l’année.
L’arrêt de la production de son premier véhicule si peu de temps après son lancement risque de provoquer la frustration de ceux qui avaient exprimé leur intérêt pour ce véhicule électrique à énergie solaire, ce qui pourrait créer de nouveaux problèmes pour le petit fabricant néerlandais.
Le temps nous dira si ce changement soudain de plans était la bonne décision à prendre pour Lightyear.
Source : Carscoops
Ce n’est pas un secret que j’aime les produits Polestar. Ils sont originaux, le style…
Le prix de transaction moyen d'un véhicule neuf au Canada était de 49 500 $…
Le nouvel ensemble Manthey, une première pour un VE Porsche, ajoute des modifications aérodynamiques, de…
Un dépôt de marque américain actif pour le Mazda CX-80 soulève des questions sur la future…
Alors que le Chevrolet Equinox EV fait fureur au Québec, on a tendance à oublier…
Le Cadillac Optiq 2026 fait l’objet d’une attention particulière chez General Motors (GM) en raison d’un…