Toyota C-HR
Les marchés européen et nord-américain sont très différents. Alors que les constructeurs automobiles de ce côté-ci de l’Atlantique développent fébrilement des VES massifs comme le Ford Lightning et le GMC Hummer, d’autres marques se concentrent sur des véhicules plus petits. Toyota prépare une nouvelle plate-forme qui sera conçue pour soutenir une série de petits véhicules électrifiés.
La nouvelle architecture E3, qui signifie « émotion, engagement et énergie », sera une collection d’éléments de la plateforme compacte mondiale de Toyota (GA-C) et de la plateforme e-TNGA réservée aux VES. L’objectif est d’être prêt à répondre à diverses demandes d’électrification en fonction des besoins du marché.
« Nous sommes convaincus que le voyage vers la neutralité carbone ne sera pas uniquement électrique, il sera éclectique – c’est-à-dire qu’il englobera de multiples technologies et carburants qui mènent tous à la même destination », a déclaré Toyota dans une interview accordée à Automotive News Europe.
Le C-HR de deuxième génération sera parmi les premiers à être assemblés sur la nouvelle E3. Reste à savoir si cela signifie qu’il reviendra ou non en Amérique du Nord. La plate-forme sera également à la base des futurs VUS Corolla Cross, Corolla hatchback et RAV4.
Ces véhicules devraient entrer en production dans la seconde moitié de la décennie en cours.
Hyundai élargit la gamme hybride de son Tucson 2026, à la fois en entrée de gamme…
Le PDG de Stellantis Canada, Trevor Longley, affirme que l'entreprise a eu des discussions constructives…
Les ventes d'automobiles aux États-Unis devraient atteindre environ 16 millions de véhicules cette année, avec…
Les données montrent que les importations de Tesla Model 3 en provenance de Shanghai représentent la…
Le programme annulé du Lexus LF-ZC transférera ses technologies et les apprentissages liés à sa…
Le VUS INEOS Grenadier est arrivé au pays il y a un peu plus de…