La nouvelle Porsche Panamera 2014 aura une version hybride branchable

Porsche a annoncé récemment qu’elle remplacera la Panamera Hybrid S par un modèle à motorisation hybride branchable nommée E-Hybrid.

La Porsche Panamera E-Hybrid S 2014 reçoit de nouvelles batteries et plus de puissance. Le moteur V6 3.0 litres provenant des écuries d’Audi ne change pas, mais un tout nouveau moteur électrique fait bondir la puissance à 416 chevaux au lieu des 380 chevaux se trouvant dans la Porsche Panamera Hybrid S 2013.

La Porsche Panamera E-Hybrid S sera également en mesure de parcourir un peu plus de 30 kilomètres en n’utilisant que le moteur électrique, donc sans consommer une goutte d’essence. Il faudra environ 4 heures afin de recharger la voiture avec une prise de 240 volts. Selon Porsche, le 0-100 km/h prendrait 5.5 secondes tandis que cette nouvelle Porsche Écologique est en mesure d’atteindre 132 km/h en mode électrique.

Contrairement aux autres modèles Panamera qui reçoivent la transmission à 7 rapports PDK de Porsche, la E-Hybrid S est équipée d’une transmission automatique Tiptronic S à 8 rapports. Selon Porsche, l’économie de carburant sera améliorée comparativement au modèle hybride sortant, quoique les chiffres de consommation officiels n’ont pas été dévoilés.

Les changements esthétiques de la nouvelle Porsche Panamera 2014 – version hybride branchable incluse – sont subtils. Les feux et la calandre avant ont été redessinés, la lunette arrière est plus inclinée et la partie arrière parait maintenant plus arrondie et étriquée.

Le prix de départ de la nouvelle Porsche Panamera E-Hybrid 2014 est annoncé à 99 000 US $, mais il faut s’attendre à ce que le modèle dépasse facilement les 100 000 $ ici au Canada.

La voiture sera officiellement dévoilée au Salon de l’Auto de Shanghai qui débute le 21 avril prochain.

Charles Jolicoeur

Charles Jolicoeur est chroniqueur automobile depuis 3 ans. Il est rédacteur-en-chef des sites web EcoloAuto.com, Autoaufeminin.com, Vusmag.com et LuxuryCarMagazine.com. Il collabore également sur une base quotidienne avec le site Autogo.ca et est membre de l’Association des Journalistes Automobiles Canadiens (AJAC).

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