À partir d’Octobre 2013, la gamme Accord de Honda aura un modèle de plus alors que le manufacturier dévoilera son 3e modèle hybride avec la Honda Accord Hybride 2014. Il s’agit de la deuxième génération de l’Accord à motorisation hybride, Honda ayant déjà offert un modèle hybride de sa berline intermédiaire il y a quelques années. Il reste à savoir maintenant si la nouvelle Accord hybride connaitra plus de succès que le modèle qu’elle remplace.

L’Accord hybride 2014 de Honda est le premier modèle hybride assemblé entièrement à Marysville, en Ohio, et il s’agit du second véhicule Honda à être construit en Amérique du Nord. Selon Honda, cette Accord écologique devrait offrir la meilleure consommation de carburant de sa catégorie avec une économie d’essence anticipée de 4.0 litres aux 100 kilomètres en ville et 4.2 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute.

L’Accord hybride arborera le même style distingué que ses consœurs Accord auquel le fabricant a pris soin d’ajouter quelques caractéristiques additionnelles haut de gamme. Entre autres, Honda révèle la présence d’un insigne hybride distinctif, une calandre et des lentilles aux accents bleutés, des phares à DEL, des jantes à l’allure unique ainsi qu’un aileron intégré au coffre arrière.

L’Accord hybride 2014 sera muni d’un tout nouveau groupe motopropulseur multimode intelligent SPORT HYBRID à deux moteurs. Cette combinaison permettra aux futurs propriétaires de sélectionner aisément l’un des trois modes de conduite proposés, soit le mode purement électrique VE, le mode hybride essence-électricité et le mode d’alimentation directe.

En mode hybride, la Honda Accord Hybride 2014 combine un moteur électrique de 124 kWh ainsi qu’un moteur à essence quatre-cylindres 2.0 litres à cycle Atkinson. En mode VE, seul le moteur électrique se charge d’envoyer la puissance aux roues avant tandis qu’en mode alimentation direct, c’est uniquement le moteur à combustion qui s’occupe de propulser la berline intermédiaire écologique de Honda.

Images

 

 

Charles Jolicoeur

Charles Jolicoeur est chroniqueur automobile depuis 3 ans. Il est rédacteur-en-chef des sites web EcoloAuto.com, Autoaufeminin.com, Vusmag.com et LuxuryCarMagazine.com. Il collabore également sur une base quotidienne avec le site Autogo.ca et est membre de l’Association des Journalistes Automobiles Canadiens (AJAC).

Articles récents

Al Pacino et Anthony Hopkins réunis pour un film sur les frères Maserati

Après avoir consacré des films à la naissance de Ferrari et de Lamborghini, le producteur…

3 heures

Le Jeep Recon électrique troque de l’autonomie contre 20 ch

Le véhicule hors route électrique de Jeep développe maintenant 670 ch, tandis que son autonomie annoncée…

9 heures

2029 : la cible d’Acura pour son porte-étendard à trois rangées

Acura planifie un porte-étendard à trois rangées pour la fin de 2029, alors que la…

3 jours

Honda affirme que les projets d’une nouvelle usine américaine dépendent de la prolongation de l’ACEUM

Les huit usines nord-américaines du constructeur automobile fonctionnent actuellement presque à leur capacité maximale. L’entreprise…

3 jours

La nouvelle astuce de BMW pour verrouiller les portières vise le pire cauchemar d’un cycliste

Les nouvelles Neue Klasse de BMW arrivent avec une gamme élargie de systèmes de sécurité…

3 jours