La BMW i5 pourrait être offerte avec trois choix de motorisations

• La i5 sera la contrepartie électrique de la Série 5

• Trois niveaux de puissance et d’autonomie pourraient être offerts

• La i5 devrait arriver en 2023

Les rumeurs indiquent que BMW pourrait proposer sa prochaine berline électrique i5 avec trois variantes de motorisation, dont deux seront basées sur la i4.

La i5 sera le pendant électrique de la Série 5 à moteur à combustion interne lorsqu’elle arrivera quelque part en 2023.

Cette berline de taille moyenne pourrait offrir un choix de trois configurations mécaniques, qui seraient nommées eDrive40, xDrive40 et M50.

L’eDrive40 et la M50 utiliseront probablement les mêmes moteurs que ceux qui équipent les versions de la i4, plus petite, qui portent le même nom. Le modèle de base proposerait alors 335 chevaux et la M50 aurait une puissance de 536 chevaux.

Le xDrive40 sera une nouvelle version qui sera alimentée par deux moteurs afin d’offrir une traction intégrale, comme son nom l’indique. Aucun chiffre de puissance n’a été révélé pour ce modèle, mais il pourrait partager des éléments avec le iX xDrive40, qui délivre 322 chevaux.

Les batteries pourraient également être partagées, mais il est possible que la i5 soit équipée d’une batterie plus grande, car son empattement devrait être plus long que celui de la i4 et BMW a déclaré que l’unité actuelle était adaptée spécialement à la i4 afin d’utiliser le plus d’espace possible pour le stockage de l’énergie. Un empattement plus important libérerait de l’espace sous la voiture, de sorte que davantage de cellules pourraient être ajoutées pour offrir une plus grande autonomie.

Cela rendrait également la i5 plus compétitive par rapport à la Mercedes-Benz EQE, qui possède une batterie de 90,6 kWh, alors que la i4 n’a qu’une capacité totale de 83,9 kWh.

Les capacités de charge de la i5 devraient être plafonnées à environ 200 kW sur un chargeur rapide DC et l’architecture restera à 400 volts malgré le passage de nombreux concurrents à 800 volts, du moins pour le début de la carrière de ce nouveau modèle.

Les estimations d’autonomie n’ont pas été annoncées pour la i5, mais si elle utilise le même groupe motopropulseur et les mêmes batteries que la i4, son autonomie devrait être inférieure en raison de sa taille et de son poids plus importants. Cela signifie que l’autonomie de l’eDrive40, le modèle le plus efficace, pourrait être inférieure à 484 kilomètres.