Honda e | Photo: Honda
Les constructeurs automobiles comme Honda, Fiat, Ford et d’autres qui vendent des véhicules neufs en Europe doivent se conformer à des règles d’émissions de flotte nouvellement instillées extrêmement strictes qui stipulent qu’en moyenne, leurs voitures ne doivent pas émettre plus de 95 grammes de CO2 par kilomètre.
Honda est depuis longtemps reconnu comme un fabricant de véhicules efficaces. Malgré cela, leur manque de modèles électrifiés pour le marché européen les a rendus vulnérables au paiement d’énormes amendes. Tesla, en revanche, n’a pas ce problème, ce qui explique pourquoi Honda a déclaré son intention de respecter conjointement avec Tesla les normes d’émissions de gaz à effet de serre, selon Bloomberg.com.
Tesla avait déjà signé un accord de trois ans avec FCA, mais il est clair que le fabricant américain de véhicules électriques a encore beaucoup de marge de manœuvre. Afin de lier sa flotte à celle de FCA et Tesla, Honda devra payer une somme considérable – un montant qui n’est pas connu.
Volvo a récemment annoncé qu’il dépasserait les objectifs réglementaires, laissant ainsi la possibilité à un constructeur automobile, Ford en l’occurrence, de fusionner sa flotte avec les Suédois.
Le constructeur français de voitures de sport vise actuellement des ventes annuelles d'environ 15 000…
Il y a soixante ans, Lamborghini frappait un grand coup en dévoilant la Miura, une…
Le nouvel EX50 introduira la plateforme SPA3 de Volvo dans le segment des multisegments compact et…
Un problème de fabrication touchant les ancrages des boucles de ceinture de sécurité arrière entraîne…
Ferrari affirme que les biocarburants carboneutres ont donné de bons résultats lors des essais, alors…
Depuis plus de 40 ans, la ville de Granby, en Estrie, accueille chaque été des…